Moin,
ich brauche SEHR dringend eure ratschläge. habe den masi gerade aus der garage geholt. nach ein paar hundert metern habe ich ihn abgestellt. als ich ihn wieder anlassen wollte, sprang er nicht mehr an!
anlsser dreht, bezinpumpe brummt relais sehen äußerlich ok aus. sicherungen auch.
wie gehe ich am effektivsten und schnellsten vor um den fehler zu lokalisieren?? das fahrzeug steht auf der strasse und muss da weg! es EILT also...
DANKE
olli
2.8L spyder 90
ok - entwarnung. er läuft wieder. nachdem ich die ralais über kreuz getauscht hatte, sprang er wieder an. es war also mal wieder eins von diesen mistdingern...
kennt jemand eine bezugsquelle, wo ich diese mistviecher online für einen vernünftigen preis bekommen kann?
danke schonmal
olli
Die Original-Marelli bei Opel, - wenn er noch Senatorersatzteile hat, gibt er die gerne billig weg, bzw. die japanischen von Laurin hier wo im Forum sind auch gut. Vergiß die Polung im Kabelsockel nicht, guck Dir vorher Dein altes u. das neue von unten an!
die hier sind aus dem Lande der aufgehenden Sonne und nicht aus dem Lande des Lächelns:
http://www.pollin.de/shop/detail.php?pg=...U2OTU2OTk=
aber der Preis wird dich lächeln lassen.
Die tun bei mir schon seit einiger Zeit problemlos, ich hab gleich nen Vorrat gekauft. Polung beachten und ggfs. im Sockel tauschen, wenn die Bosch nicht schon wie bei mir die richtige Polung hatten!
hallo laurin,
danke für den link. es sind bei mir zwei typen verbaut. einmal die mit sicherung (die machen probleme) und die ohne sicherung. die in deinem link entsprechen der ohne sicherung, oder?
grüße
olli
mal eine Zwischenfrage,
es gibt gesicherte Relais und ungesicherte Relais.
Die für die elt. Einzpritzung und Kraftstoffpumpe 2 gesicherte und 1 ungesichertes.
Das von Laurin vorgeschlagene ist mgl. ungesichert, ist das auch für die gesicherten Relais anwendbar ?
Gruß
nikra
ja, das von mir vorgeschlagene ist ungesichert. Wenn mich nicht alles täuscht, sind die entsprechenden Flachstecksicherungen bei mir aber gleich daneben gesockelt.