Das deutsche Maserati - Forum

@obenohne:
... oder vielleicht auch zwei?

Wenn ich mir das Bild aus der Notiz so anschaue, dann komme ich zu dem Schluss das es 2 Buchsen geben muß...eine an der Lenkstange mit dem Blechhalter und eine in der Karosserie, also zwischen den Kreuzgelenken. War dann gerad am Auto, und was ich dort sehe bestärkt mich in der Annahme, das es 2 Buchsen geben muß. Sonst stimmt die Statik der Gelenke nicht. Also beide Buchsen tauschen....oder wie ?

Stimmt sind zwei Lager. In der ET-Liste zu sehen, dass noch eine Buchse in den Dichtungen der Spritzwand sitzt.

Mei, da hab ich ja ne Diskussion losgetreten..

Meiner Meinung nach ist es Teil 10 das ausschlägt, oder?

beide Buchsen ( Teil 10 und Teil 1) sind es, daher auch das Lenkspiel.
Weil die Stange zwischen den Gelenken radial hin und her wandert und dies sich dann in Drehwinkel umsetzt.

Also ich rede von der Buchse 10 (317820118 - bush) die in dem Halter 9 (317820320 – lower support) steckt.

Die tiefere Buchse 1 (317820337 - bush) die in der Staubmanschette  2 (317820336 – dust shield) steckt gibt es bei meinem Spyder (88) nicht. Bei mir sitzt dort eine passgenaue Gummidichtung die im ET Katalog nicht aufgeführt ist ((habe allerdings nur den von 86).

Wenn mir jemand erklärt wie ich hier ein Bild poste,  kann ich ein Foto meiner Buchse liefern.