Hallo
Meine Zentralverriegelung (430, 1989) funktioniert nicht mehr. Beim Versuch zuzusperren gibt es nur ein zuckendes Geräusch vom Relais und das wars dann auch schon.
Ich musste zuvor auch schon mehrmals auf und zusperren damit alle Türen auch gesperrt haben - deshalb nehme ich an dass es sich am ehesten um ein mechanisches/reibungstechnisches Problem eines Hebels (?) handelt.
Was meint ihr? Wie kann ich hier bei der Fehlersuche vorgehen?
Vielen Dank
Freundliche Grüße
Daniel
Bei der Türe die früher immer mal schon geklemmt hat, bei der würde ich mal mit dem Finger aufs Hebelchen drücken und schaun obs dann besser flutscht.
Wenn es dann geht ist es wohl ein mechanischer Klemmer.
nomichael schrieb:Bei der Türe die früher immer mal schon geklemmt hat, bei der würde ich mal mit dem Finger aufs Hebelchen drücken und schaun obs dann besser flutscht.
Wenn es dann geht ist es wohl ein mechanischer Klemmer.
Vielen Dank für deine Antwort.
Ich habe jetzt die Hebel manuel überprüft - gehen eigentlich nicht allzu schwerfällig.
Interessant: Ich versuche das Auto aufzusperren - das Relais grummelt (irgendwo beim Handschufach) und es wimmert auch bei (beiden, glaube ich) hinteren Türen.
Ich schlage fahrerseitig die Vordertür zu und es wimmert in der dahinterliegenden Tür. Ich mache dies auf der anderen Seite und auch dort wimmert dann die hintere Tür.
Ich denke dies wird eine Aufgabe für meinen Mechaniker...
btw: Ich habe am Kofferraumdeckel (innen, rechts neben dem Werkzeug) eine Lampe endeckt - wann sollte die leuchten?
danke!
Grüße
Daniel
Idealerweise brennt die Lampe, wenn du bei Dunkelheit was im Kofferraum suchst
Ist es die normale runde Lampe? Dann muß sie zusätzlich zum Kontakt im Kofferraumdeckel durch drehen eingeschaltet werden. Allerdings sollte sie auch im "an-gedrehten" Zustand ausgehen, wenn du den Deckel schließt.
daniels schrieb:btw: Ich habe am Kofferraumdeckel (innen, rechts neben dem Werkzeug) eine Lampe endeckt - wann sollte die leuchten?
wenn der Deckel auf ist.
Hallo, auch ich hatte das Problem zufällig auch ein 430/89 !
Bei mir war es ein Masseproblem in der Beifahrertür.
Gruss Holger
@nomichael & Heinz: Danke!
@Holger: Danke - Kannst du das vielleicht ein wenig näher spezifizieren?
Vielen Dank
Grüße
Daniel
Hi
Noch die Auflösung: In der Platine wo die Relais stecken (Motorraum) gab es einen Wackler - die Verbindungen neu verlötet haben Abhilfe geschaffen.
Grüße
Daniel
Danke Daniel.
Es ist immens wichtig, dass hier nicht nur Probleme geschildert werden, sondern auch das Ergebnis der Bemühungen, auch wenn das Ganze möglicherweise Wochen oder Monate gedauert hat.
Finde ich gut!