Das deutsche Maserati - Forum

@ Veith - vielen Dank für das Angebot, ich komm gerne drauf zurück falls es doch in die Richtung Alfa geht

Ich habe mir den Biturbo in Heilbronn mittlerweile mal angeschaut und bin eigentlich gar nicht mehr so begeistert von der Idee, ihn zu kaufen
Bei der Terminvereinbarung am Telefon hieß es schon von Seiten des Verkäufers "das Auto springt aber nicht an". Was stand da im Inserat ? Motor läuft einwandfrei ???
Naja, egal. Laut Verkäufer liegt es lediglich an der Batterie, er möchte aber keine andere einbauen, weil er das Auto bei den momentanen Temperaturen nicht starten will ...
Der Maserati stamme aus der Schweiz, hat noch keine deutsche Zulassung. Ein Sammler habe ihn in Zahlung gegeben, als er bei ihm einen Ghibli gekauft hat. Der Motor sei vom Vorbesitzer komplett zerlegt und neu aufgebaut worden, Nachweise gibts keine.
Was mir allerdings aufgefallen ist, war, dass an allen sichtbaren Motordichtungen grünes Fett war, das ziemlich frisch wirkte ... könnte also sogar was dran sein an der Zerlegungsgeschichte.
Was mir allerdings auch aufgefallen ist - die normalerweise in Schrumpflack lackierte Vergaserabdeckung wurde absolut unfachmännisch mit einem scheinbar groben Pinsel rot angestrichen ! Macht sowas ein Maserati-Sammler ???
Zudem ist auf den Inserats-Bildern der Dreizack auf der Vergaserabdeckung noch silber, mittlerweile ist aber wie gesagt die komplette Vergaserabdeckung, inklusive Dreizack, rot überstrichen.
Vielleicht hat sich da doch jemand anderes als der Vorbesitzer an dem Motörchen versucht !? Egal, ich will ja niemandem etwas unterstellen.
Scheckheft ist bis 38000km geführt, mittlerweile sind es 90000km.
Mehr konnte ich mangels Probefahrt erstmal nicht feststellen, nur dass beide Öleinfülldeckel bombenfest zugefroren und der Deckel für den Behälter mit der Kühlflüssigkeit innen rostig waren.

Karosseriemäßig konnte ich nur die Fahrerseite ansehen, da die Beifahrerseite von einem übel getunten Mercedes SLC verdeckt war.
Rost habe ich überhaupt keinen gefunden, wobei ich dazu sagen muss dass ich nicht wirklich intensiv geschaut habe. Bis auf ungefähr 10 kleine Beulen in der Fahrertür, einigen Kratzern im Lack und die schonmal benannten Vandalismusschäden machte er optisch eigentlich gar keinen schlechten Eindruck.
In das Auto wurde vor kurzem eingebrochen, daher ist das Schloss auf der Beifahrerseite defekt, die Mittelkonsole wurde rausgerissen (Radioschacht), der Lenkradpralltopf verbogen, und außen finden sich da wo mal die Schriftzüge waren und an den Dreizacks tiefe Kratzer von einem Schraubenzieher oder ähnlichem.

Wenn ich ernsthaftes Interesse habe, soll ich im Februar oder März nochmal kommen, wenn das Wetter besser ist. Dann kann ich auch eine Probefahrt machen.

Auf die Frage ob ich das Auto problemlos nach Würzburg überführen kann meinte der Verkäufer sehr zögerlich " Das kann ich ihnen nicht garantieren, weil auch ein Neuwagen mal einen Motorschaden haben kann". Einen was ? Motorschaden ?

Damit hat sich der Traum vom Maserati für kleines Geld wohl erledigt, aber wenigstens bin ich wieder um eine Erfahrung reicher.

DON'T !

Echt lusitg, die Geschichte aus Heilbronn

mach Dich nicht unglücklich...Finger wech!

Zum Thema "Motor zerlegen und neu aufbauen": Ich habe das tatsächlich aus Lust & Leidenschaft bei meinem 2,8 4v letzten Sommer machen lassen, Neuteile rund um den Globus vorher zum Teil selbst zusammen gekauft. In Summe (sofern die Tiel, z B Kolben / Buchsen überhaupt noch zu bekommen sind) hat das einen 5-stelligen Euro Betrag gekostet und dabei weiss ich aus langjähriger Arbeit mit dem entsprechenden Betrieb, dass der Zusammenbau und z T Instandsetzung fachmännisch und kommerziell nachvolziehbar durchgeführt wurden. Alleine die Teilekosten (samt Überholung der Turbos und Schweissen der Köpfe) kosten schon ca. 10-11k.

Alleine, wer nicht annähernd entsprechende Belege nachweisen kann, hat diesen Aufwand wohl kaum betrieben.

Allerdings ist eine echte generalüberholte Maschine ein Genuss der ganz besonderen Art - optisch wie fahrtechnisch! Dass das Investment nach klassicher Betrachtung eine negative Rendite abwirft - sei's drum...ich hab ihn halt lieb!

Gruss,
Veith

oha, wenn man das hier so liest, kann es einem angst und bange werden. ich denke ein schnäppchen in sache maserati kann man vielleicht bei einem italien/usa urlaub machen, oder der nachbar verkauft einen. vielleicht auch hier im forum, aber bei mobile und autoscout ist das wohl nicht möglich. was danielH da passiert ist, ist ja der hammer, dafür würde ich mir den verkäufer mal zur brust nehmen, vor allem, wenn ich extra einige km dorthin gefahren bin. das ist ja schon mehr als unverschämt!

gerade bei Autoscout und ähnlichen Seiten im Internet muss man doch sehr aufpassen, wenn es Angebote gibt, die zu schön sind, um wahr zu sein, dann sind sie meist auch nicht wahr. Da habe ich schon einiges gehört, dass Verkäufer mit irgendwelchen Schrottkarren noch ein wenig Kohle machen wollten. Die Instandhaltungskosten von Oldtimern sind nunmal in der Regel recht hoch, das sind einfach keine Autos für den Alltagsgebrauch, die Kosten für Oldtimer-Versicherung sind in der Regel ja noch zu tragen, wenn man Saisonkennzeichen hat, aber für Reparaturen und Treibstoff fällt normalerweise schon einiges an, das sollte man vor einem Kauf immer im Hinterkopf behalten.

Jetzt muss ich auch nochmal kurz was über den Händler in Heilbronn loswerden.
Dass diese Story immer noch läuft...
Ich war ja bereits im Sommer 2009 vor Ort und entgegen des Angebots am Telefon war dann plötzlich für die Probefahrt kein rotes Kennzeichen da. Es ist eigentlich ein Jammer, denn die Substanz ist eigentlich o.k. Der Motor schaut wirklich nicht vergammelt aus und die typischen Roststellen der frühen Baujahre fehlen auch.
Also zum einfach mal 2 Jahre in den 80igern schwelgen und den Vergasersound um sich rumschwirren zu lassen eigentlich perfekt.
Nur: warum verhält sich der Händler so strange?
Mir sagte der Verkäufer ja sogar 2 Tage nach bekundetem Interesse am Telefon ab: der Wagen ist verkauft! Dann hiess es auch, der Wagen stamme von einem SAAB Händler, ob Schweiz oder nicht hatte er nicht gesagt.
Wenn man dieses Verhalten irgendwo beanstanden könnte würde ich es sofort machen, am besten beim Verbraucherschutz.
Dann soll er ihn halt endlich als Teileträger verkaufen herrgott.

Zum Glück hat er eh nicht die genaue Farbe die ich suche. Meiner soll Marrone Metallic sein, das ist das Braun das beim BMW X1 und beim Mini Clubman jetzt wieder populär ist. So spät sind dir dran:)
Ich habe auch finanzielle Bedenken aber irgendwann muss das Risiko losgehen. Ciao a tutti.