Das deutsche Maserati - Forum

Hallo,

so nun hat auch der Fehlerteufel bei mir zugeschlagen nach vielen problemlosen Fahrten.

1. Problem: Nach ca 1 bis 3 Minuten laufen nicht mal stark fahren ca. 2000 Umdrehungen leuchtet die Slow down Leuchte auf, nach weiteren 3 Minuten leuchtet dann auch noch die Check Engine Leuchte, fahren tut er normal. Habe das auch schon mit dem Kat im
Bordbuch gelesen, ist da was dran oder hat jemand die gleichen Probleme!

2. Problem: der Rückfahrscheinwerfer also Rückwartsganglicht geht nicht mehr, Kabel und Leuchten passen.

3. Problem: Wenn man schaltet dann ruckelt er und klackt auch, kann das eventuell an der Kupplung/Druckscheibe etc. liegen. Nur wenn man sehr gefühlvoll schaltet, ist dies nicht der Fall. Man hrt auch die Antriebswellen beim schalten.

4. Problem: Der Gesamtkilometerstand läuft wie er will das heissst der dreht wie blöd mal habe ich 20tkm drauf mal 80tkm, alle anderen Anzeigen gehen ohne Probleme auch der Tageskilometerzähler, ist einfach doof weil man das dann nicht nachvollziehen kann.

Danke und ich hoffe auf Hilfe

Ulli

Ciao,

zu 3.: Die 3200 GT haben durchaus sehr viel Spiel im Antriebsstrang, ist normal, solange es nur beim Schalten auftritt.

Alle anderen Probleme hatte ich noch nie, und das bei 168tkm. Wieviel hat deiner runter? Welches Baujahr, 1999???

Wenn die Diva viel gestanden hat solltest du jetzt fleißig fahren, dann lösen sich manche Probleme von selbst.

Viel Spaß;)

Turbine

Welches Problem mit den KATs????

Hallo Ulli,

zu 1:

Slow Down und Check Engine hängen in deinem Fall zusammen.
Entweder hat sich eine Lambdasonde verabschiedet bzw. ist gerade
dabei oder einer der Kats. Sollte man mal auslesen im Fehlerspeicher.

zu 2:

Wenn der Rückwärtsgang normal reingeht, die Birnen intakt sind und
kein Kabelbruch vorliegt, dann liegt es am Kontaktschalter in der Schaltbox.
Kann man einstellen.

zu 3:

Eine nähere Beschreibung wann das Problem auftritt wäre interessant.

zu 4:

Defekte Tacho´s sind ja bein 3200 leider nichts aussergewöhnliches.
Entweder mal ausbauen und von hinten begutachten oder austauschen.


Ciao Yannick

Danke erstmal für eure Hilfe.

Also ich denke auch das es die Lambda oder der Kat ist, werd das mal checken, ansonsten werde ich mal die MMM in STA besuchen.

Der 3200 hat 80tkm runter, Scheckheft gepflegt neuer ZR.

Wo finde ich diese Einstellungsbox für den Rückwärtsgang?

Das mit dem klacken und findet nur beim kuppeln und manchmal im unterem Lastbereich statt, wenn man mal fester aufs Gas drückt.

Hab ich mir wohl auch gedacht das die Tachos nicht besser sind als bei meinen Biturbos.

Wer einen gebrauchten hat, gerne anbieten.

Schönen Abend Ulli

Zu Problem 4: Das hat meiner auch, allerdings praktisch nur wenn man mal vergisst vor dem Motorstart abzuwarten bis die CE Leuchte auch wirklich aus ist. Nach aus-/einschalten der Zündung ist jeweils wieder Ruhe.

Ciao,

hatte CE/Slow down jetzt auch akut; eine Zündspule ist defekt;)