Ciao,
leider ist mir der Kupplungsnehmer, der die Ausrückgabel steuert, kaputt gegangen.
Frage:
Gibt es vergl. Derivate von z.Bsp. BMW oder ähnlichem; das Getrag ist doch auch im BMW 540i (e39) verbaut!?
Für hilfreiche Antworten wäre ich dankbar:)
Cordiali saluti!
Zieh den Druckkolben aus dem Nehmerzylinder, streife den zerschlissenen Dichtring runter u. guck nach was der an Marke u. Nummern eingeprägt hat. Dann gehste damit zum KFZ-Bedarf u. besorgst/bestellst Dir für ca. 1Euro einen neuen, bzw. kontaktierst Leute wie die hier,
http://www.abs-bv.nl welche auch die anderen Biturbonehmerdichtringe parat haben?
http://imageshack.us/photo/my-images/716...375uh.jpg/
Thanks Thorsten,
werde dann mal den Nehmerzylinder zerlegen und weiter berichten;)
Danke, für die links;)
Kommando zurück;)
nach eingehender Prüfung mußte ich leider feststellen, daß das Ausrücklager einen Bruch erlitten hat; Nehmerzylinder ist ok. Jetzt muß das Getriebe raus, Lager ist bereits bestellt;)
Hatte jemand schon mal sowas? Die eine `Nase` des Lagers ist abgeschert!
ja hatte ich schonmal an einem quattroporte IV 2,8 evo.der hat das lager wie an deinem 3200gt.
ciao marco
Ciao a tutti;)
ich habe nun das Ausrücklager ausgetauscht; war ein Tag Arbeit und ging problemlos mit der Hilfe eines guten Kfz-Meisters über die Bühne:)
Habe das Original Sachs-Ausrücklager günstig über den Zubehörhandel gekauft. Bei Maserati kostet das identische Lager fast das dreifache;)!
Ansonsten hat es echt Spaß gemacht und gleichzeitig konnte ich die Diva mal eingehend von unten checken...alles tutto bene:)
Ich nehme mal an, Kardan raus und Getriebe abgezogen oder ????
Ist doch schön, wie man so an seinen Aufgaben wächst, und natürlich noch schöner, wenn dann wieder alles paletti ist
Na dann wieder viel Spass mit der Diva...
Micha
Ciao Micha,
grazie ;)
vorher noch den Auspuff( u. Lenkgetriebe; Stabi) drunterwegschrauben....ansonsten stimmt deine Reihenfolge;)