01.10.2012 - 20:40
Heute war ich mit einem guten Freund zum Intensiv-Training in Haltern, um meine 2 Tonnen Diva näher kennen zu lernen.
Da ich meinen QP V noch nicht sehr lange hab, dachte ich, das wäre eine gute Idee.
Anfahrt 45 Min. und dann 21 Grad und Sonne, was will man mehr?
Es hat wirklich Spaß gemacht, zu sehen, wo die Physik schlagartig einsetzt/zuschlägt, wenn man ASR/MSP/ABS aktiv lässt.
Der Tag war super, denn obschon ich in 27 Jahren Praxis das meiste am Steuer reflexartig und intuitiv tue, gab es doch einiges, was verbessert werden konnte. Vor allem mit der schieren Masse komme ich jetzt wesentlich besser klar.
Als nächste Übung steht dann das Premium-Training auf dem Plan, ich denke, man muss sich einfach an die gewünschte Reife herantasten.
Sofort auf den Ring wollte ich nicht ohne entsprechendes Training, dafür sind die Ersatzteile zu teuer ;)
Ich kann so ein Fahrer-Training wirklich jedem ans Herz legen, vor allem im Grenzbereich ist man IMO danach erheblich sicherer unterwegs.
Grüße, Mac
Da ich meinen QP V noch nicht sehr lange hab, dachte ich, das wäre eine gute Idee.
Anfahrt 45 Min. und dann 21 Grad und Sonne, was will man mehr?
Es hat wirklich Spaß gemacht, zu sehen, wo die Physik schlagartig einsetzt/zuschlägt, wenn man ASR/MSP/ABS aktiv lässt.
Der Tag war super, denn obschon ich in 27 Jahren Praxis das meiste am Steuer reflexartig und intuitiv tue, gab es doch einiges, was verbessert werden konnte. Vor allem mit der schieren Masse komme ich jetzt wesentlich besser klar.
Als nächste Übung steht dann das Premium-Training auf dem Plan, ich denke, man muss sich einfach an die gewünschte Reife herantasten.
Sofort auf den Ring wollte ich nicht ohne entsprechendes Training, dafür sind die Ersatzteile zu teuer ;)
Ich kann so ein Fahrer-Training wirklich jedem ans Herz legen, vor allem im Grenzbereich ist man IMO danach erheblich sicherer unterwegs.
Grüße, Mac