Hallo,
irgendwehr hier im Forum hat doch soweit ich mich erinnere bei seinem QP V
Schaltwippen nachgerüstet? Ich spiele mit dem Gedanken das bei meinem QP
- Executive / 08 Automatic ZF ( kein Facelift ) auch umzusetzen. Wer kann mir den Aufwand beschreiben wenn ich mir die:
http://www.ebay.com/itm/290743039049?_tr...IT&vxp=mtr besorge!
Ist das selber machbar bzw. was braucht man evtl. noch alles dazu?
Danke im Voraus und Grüßle Uli
( Gerne auch per PN )
Das war wohl ich :)
Bei meinem 2009er Automatik wurde neben den neuen Schaltwippen auch die obere Lenksäulenabdeckung mit getauscht.
Nach meinen Informationen müssen die Wippen anschliessend noch am body controller angemeldet werden.
Wer weiss was er tut benötigt mMn max. ne Stunde dafür, Maserati berechnet dafür 1,5 h.
Ob das verlinkte Teil passt, kann ich nicht sagen, hab ja einen FL.
Grüße, Mac
Hallo Copcograu,
Macwiz hat Recht, die Nachrüstung der Paddels ist einfach.
Ich habe meinen FL 2009 ebenfalls nachgerüstet.
Die Paddels findest Du auch bei Ebay in Deutschland.
Zu beachten ist, dass das Lenkrad mit dem Airbag
abgebaut werden muss. Der Ausbau des Airbags ist fummelig, wenn man nicht genau die Entriegelungsstifte trifft.
Daher Vorsicht oder bei Maserati machen lassen. Aufwand
mit "Einlernen" in den Comuter ca. 1 - 1,5 Std.
Ich habe auch die Lenkradverkleidung gewechselt, hier
lässt sich event. etwas Geld sparen, wenn mann den Platz für die Paddels ausschneidet. Habe meine alte Verkleidung noch, falls Du
es versuchen möchtest. Bei Interesse bitte eine Info.
Gruß
luhero52
Danke für die Infos!
Gibt eigentlich nur der Duoselect QP Zwischengas beim runterschalten,
oder macht das der ZF-Automatik mit Schaltwippen dann auch??
Grüße Uli
Kommt auf den Zeitpunkt/Drehzahl an, wann Du zurückschaltest und natürlich, ob Du in "Sport" unterwegs bist.
Und dann lautet die Antwort JA :)
Gr, Mac
hallo copcograu,
wo kommst du denn her? vielleicht kann ich dir weiterhelfen beim steuergerät codieren...
gruß, henry
Hier was nützliches dazu!
Uli
Wer sich das (zu)traut, den Airbag zu demontieren, dann auch noch ohne die Batterie abzuklemmen...
Zudem fehlt der Part, wo die Paddle Shifter an den Body Controller angelernt werden.
Bei Arbeiten am/mit Airbag halte ich es wie bei Bremsen: gib das Risko an jemanden ab, der weiß, was er tut und später dafür verantwortlich gemacht werden kann.
Grüße
Mac
aus dem maserati live-forum ( wo ich das fand ) noch folgenden dialog:
Bob:So no programming required to make them function?
Bob:The service guy at the dealer said they had to tell the TCU the paddle shifters are there now.
Reply With Quote
quadport09: Bob, No programming required. Your dealer service guy has no idea what he's talking about.
anscheinend geht es ohne?
oh mann....ich bin irgendwie zu blöd um den airbag abzubekommen...
wie muss den das werkzeug vorne aussehen, damit ich damit irgendwas verschieben oder wegdrücken kann?....ich find einfach nicht die richtige stelle
muss der airbag bzw. hupe gleichzeitig beim entriegeln gedrückt werden?
hat einer einen tipp?
danke und grüße uli