02.05.2013 - 22:19
Hallo,
hier zur Info,um was es sich dabei handelt :
http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwer...ontrol.htm
Zitat:
Die grundlegende Idee ist, dass der Federungskomfort dann optimal ist, wenn die Dämpfung nicht nur auf die unebene Straße „reagiert“, sondern dies noch analog zu einer gedachten geraden Schiene am Himmel tut.
Ziel dieses Systems ist es also, den Fahrzeugaufbau möglichst ruhig und unabhängig vom jeweiligen Fahrbahnzustand zu halten – als wäre das Fahrzeug am Himmel („sky“) befestigt ("hooked").
Das ganze kann dann elektronisch per Tastendruck auf der Mittelkonsole ganz easy geregelt werden,da kommt kein KW usw. mit .
hier zur Info,um was es sich dabei handelt :
http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwer...ontrol.htm
Zitat:
Die grundlegende Idee ist, dass der Federungskomfort dann optimal ist, wenn die Dämpfung nicht nur auf die unebene Straße „reagiert“, sondern dies noch analog zu einer gedachten geraden Schiene am Himmel tut.
Ziel dieses Systems ist es also, den Fahrzeugaufbau möglichst ruhig und unabhängig vom jeweiligen Fahrbahnzustand zu halten – als wäre das Fahrzeug am Himmel („sky“) befestigt ("hooked").
Das ganze kann dann elektronisch per Tastendruck auf der Mittelkonsole ganz easy geregelt werden,da kommt kein KW usw. mit .