Hallo Per (und auch henry), Deinen Beitrag hatte ich schon gelesen und das Gerät auch schon selbst bei Amazon entdeckt. Gibt es denn Empfehlungen, wenn man darüberhinaus eben weitere Codes auslesen können möchte? Manchmal ist die Diagnose ja schon hilfreich, wenn es um die Entscheidung geht, ob man mit dem Wagen überhaupt noch einen Meter fahren sollte, oder nur noch zur Werkstatt schleichen....
Und ich denke hier nicht nur an den Maserati....
P.
Bin noch nicht viel weiter, Wagen steht zunächst bei meinem befreundeten Meister, gelbe Leuchte kam erneut, Diagnosegerät sagt nun P2097, Kraftstoff Regelung hinter KAT, Zylindereihe 1 - Gemisch zu fett. Kerzenbild einwandrei, neue Kerzen sind trotzdem drin....hm. Nehme gerne Ideen entgegen. Bevor ich Zeit finde an einen Maseratitester zu kommen, der vielleicht mehr Aufschluß liefert.
P.
also wenn das kerzenbild wirklich rehbraun ist, ist bestimmt die lambdasonde defekt und liefert einfach falsche werte. dein werkstattmeister soll die einfach mal durchmessen, dann weißt du mehr.
wenn dem wirklich so wäre, das dass gemisch zu fett wäre, dann wären deine kerzen nicht rehbraun.
ansonsten ist ein "maserati" tester nicht bezahlbar. ein original vw tester kostet 20000.- euro. bei maserati weiß ich es nicht, wird aber sicher nicht günstiger sein.
wenn du das gemacht hast, melde dich mal bitte bei mir. ich habe bei eine qp5 ein ähnliches problem, bei dem das motorsteuergerät wahrscheinlich kaputt ist. daher wäre mal interessant zu wissen, was bei dir los ist.
gruß, henry
So, hat noch ein paar Tage gedauert bis mein Freund und Meister Zeit gefunden hat und wir weiter diagnostizieren konnten, aber dann wars klar: Es war die Zündspule von Zylinder 4. Beim Tausch gegen den danebenliegenden Zylinder ist der Fehler mitgewandert. Also hab ich eine neue - bzw. aufgrund der Eile dann eine gebrauchte, die war schneller verfügbar - besorgt. Das wars!
Wenns doch immer so einfach wär... :-)
P.