29.06.2014 - 15:58
Hallo zusammen
nachdem sich bei meinem 3200GT das Microrelais, welches sich im Kofferraumsicherungspulk befindet (Kasten kann man ja nicht sagen, die Relaishalter sind ja nur aneinander gesteckt) sich immer mal wieder nach längeren Fahrten offenbar durch Erwärmung seine Verdrahtung selber ausgelötet hatte (Kofferraum und Tankklappe gehen dann nicht per Schalter auf)und ich keine lust hatte die innere Verdrahtung zum 2ten mal wiederanzulöten habe ich es mal durch ein neues ersetzt. Dieses bleibt jetzt auch deutlich Kühler.
Seine Nachbarn, die 2 gelbe Italamec Relais für die Benzinpumpen sind wie das Microrelais während der Fahrt auch dauer "an" und erwärmen sich auch merklich.
Abwohl sie prinzipel funktionieren (schalten gut) haben sie ein recht niedrigen Spulenwiderstand von 65 Ohm, andere 12 V Relais (z.B. die Siemens von vorn für die Lüfter haben ca. 80 Ohm).
Könnte mal jemand nachmessen ob die 65 Ohm normal sind (bzw. hat ein Datenblatt in dem er es Nachlesen könnte, ansonsten würde ich mal davon ausgehen das sie über die Zeit einen Windungsschluss bekommen haben und nun eben mehr Strom in Wärme umwandeln und damit dann die nächsten Kandidaten für einen Ausfall wären
Danke im Vorraus
Grüße
Jörg
nachdem sich bei meinem 3200GT das Microrelais, welches sich im Kofferraumsicherungspulk befindet (Kasten kann man ja nicht sagen, die Relaishalter sind ja nur aneinander gesteckt) sich immer mal wieder nach längeren Fahrten offenbar durch Erwärmung seine Verdrahtung selber ausgelötet hatte (Kofferraum und Tankklappe gehen dann nicht per Schalter auf)und ich keine lust hatte die innere Verdrahtung zum 2ten mal wiederanzulöten habe ich es mal durch ein neues ersetzt. Dieses bleibt jetzt auch deutlich Kühler.
Seine Nachbarn, die 2 gelbe Italamec Relais für die Benzinpumpen sind wie das Microrelais während der Fahrt auch dauer "an" und erwärmen sich auch merklich.
Abwohl sie prinzipel funktionieren (schalten gut) haben sie ein recht niedrigen Spulenwiderstand von 65 Ohm, andere 12 V Relais (z.B. die Siemens von vorn für die Lüfter haben ca. 80 Ohm).
Könnte mal jemand nachmessen ob die 65 Ohm normal sind (bzw. hat ein Datenblatt in dem er es Nachlesen könnte, ansonsten würde ich mal davon ausgehen das sie über die Zeit einen Windungsschluss bekommen haben und nun eben mehr Strom in Wärme umwandeln und damit dann die nächsten Kandidaten für einen Ausfall wären
Danke im Vorraus
Grüße
Jörg