Hallo,
wer schraubt denn alles selbst an seinem Maserati? Ich werde so kleinigkeiten wie Öl, Bremse auf jeden Fall selbst machen.
Sind hier noch andere Schrauber unterwegs? Wäre Interressant um ein wenig auszutauschen bzw. Ersatzteilversorgung, Erfahrungen.
LG Heiko
Sorry das ich jetzt
Hier gibt es Threats die sich mit nichts anderem befassen.
Gibt einige hier,welche die das hier auch posten u.welche die schrauben u.schweigen.
Hast ja Mut an deinen QP5 handanzulegen!!!
und gutes gelingen falls was ist!!!
Habe leider über die Suche nichts gefunden.
Jetzt muss ich aber schmunzeln :-)
Mut? Warum brauche ich Mut dafür? Ein wenig Fachwissen und Handwerkliches Geschick gepaart mit einem Werkstatthandbuch und dem nötigen Werkzeug sollte ausreichend sein.
Bin zwar gelernter Schlosser habe aber auch ein paar Jahre als Flugzeugmechaniker gearbeitet und ebenfalls in dem Beruf die Prüfung abgelegt.
und bis jetzt ist mir keine 737,727,747,A320, A340 bekannt an der ich geschraubt habe die runtergekommen ist.
Auch der Herr Abramowitch fliegt noch mit seiner 767...
Nun bitte beim Thema bleiben und wenn Beiträge dann eventuell konstruktiv ;-)
Bin Maschinenschlosser,war selbstständig im Musterbau.............,
wäre ich nicht konstruktiv wäre ich nicht der bretu2,was das Thema betrift bin ich nicht abgekommen.
Leider kann ich nicht hellsehen was deine berufliche Kariere betrift,verzei mir Bitte,klinke mich hier jetzt aus.
Hallo Heiko,
da muss ich Marcus an die Seite springen. Ich finde es auch mutig sich an moderen Fahrzeugen als Selbstschrauber zu versuchen. Mit einem Werkstatthandbuch ist es da m.E nicht getan. Die ganze Hardware zur Fahrzeugdiagnose und die Sonderwerkzeuge stehen dir nicht zur Verfügung. Und dann kommen am Ende des Tages postes heraus wie " Bei mir brennt ein Birnchen, hat das auch schon mal jemand gehabt, was kann das sein"
Wie heisst mein schwäbisch radikalliberaler Lieblingsspruch? "Jedem Tierchen sein plaisierchen". Also wünsche ich dir viel Glück bei deinem Ansatz. Musst nur aufpassen, dass den QP nicht irgendwann abhebt.
Viele Grüße
Peter
...für die verschleißteile wie: öl, bremse, polyriemen,wasser, filter, kerzen und allg. durchsicht kann man schon ohne werkstatt ran!...fehler auslesen fällt aber flach, weil richtig tief ins system zur fehlersuche kommt man nur mit den masitools...
aber das braucht der qp v auch eigentlich nie
....läuft sehr zuverlässig...
"Wer weiß, wozu es gut ist..."
...der rheinländische radikal liberale Konterspruch.
genau das was copcograu beschreibt ist auch meine Absicht, sind auch Andeutungen im Text:
man beachte KLEINIGKEITEN - ÖL - BREMSEN das ich den Motor einmal im Jahr zerlege und die Lagerchen schmier bzw. arbeiten wo die Elektronik beeinflussen habe ich nicht vor.
Mir ist schon klar das viel mit Fehlerspeicher auslesen zu tun hat, aber es gibt auch sehr viele Wehwehchen die man selbst heilen kann.
Ich schraube auch soweit es geht selbst.
...Und auch ohne es gelernt zu haben habe ich bei meinem 2009er 535d Registerturbos, Ansaugbrücke, Unterdruckleitungen und die Verschleißteile gewechselt. Wer technisches Verständnis mitbringt und nicht mit zwei linken Händen gestraft ist, an denen nur Daumen sind, kann vieles selbst erledigen...
Beim Maserati ist das auch kein Hexenwerk - nur eben vielfach "fummeliger".
... das fängt schon beim Wechsel der Xenonbrenner an und geht eben beim restlichen Auto weiter.
Bisher habe ich außer "Kleinigkeiten" aber nur die Schaltwippen am QP nachgerüstet
(Wer diese Airbag-Klammern verbaut hat gehört übrigens auch bestraft 😄)