Das deutsche Maserati - Forum

Ja da kommt man ins Träumen

Allerdings wäre das ein neues Segment für Maserati.

3500, Mistral, Bora und Ghibli, natürlich der erste, das sind die klassischen, echten Maseratis. Kollegen, das waren die Supersportwagen der 50-70er. Mit viel Leistung und Luxus, und für diese Zeit Gewicht.

Sorry for that.

Warum bietet Maserati sowas nicht an gelle,liegt wohl daran das die Gesellschaft fast Alles frist was sie vorgeworfen bekommt!
"Merak 2" meinetwegen auf der Plattform des C4 von Alfa natürlich auch ein oben ohne Model ich glaube selbst die im USA Land würden sowas verschlingen wie damals den Z240 wo Camarofahrer es mit der Angst zutuen bekommen haben weil durch die Ölkriesezeit die Dinger nichtmal mehr 200Ps hatten.
Tja aber Muddi und Vaddi wollen lieber hoch sitzen und fahren dennoch nichtmal im Gelände,eher Vorzeigepose vorm Kindergarten.........

Och jetzt haben die es noch einfacher, die haben ihre eigene Abholspur vor Schule und Kindergarten

Habe nen Kinnergadde direkt vor meiner Haustür,frage lieber nicht was sich da so abspielt,besonders die Leasing-Firmwagenmuddies sind der Lacher schlechthin!
Ich grins immer wenn die doof in meine Garage gaffen,der Biturbo ist eben nicht geleast das macht den Unterschied!

Da könne mer uns die Hand gebe, ich hab ach einer vor de Tür .da seh ich das Chaos jeden Tag

Jörn schrieb:Thema 900 kg und 200 PS.

Da kommt nichts bei Maserati, bin ich sicher. Aber sieh mal bei Lotus nach, spartanisch und agil, allerdings englisch.

Der Alpha 4C ist auch schwerer, glaube uch, der letzt Maserati Sportwagen, der GranSport wog immerhin knapp zwei t, schon mein Spyder GT hat schlanke 1700 kg.

So ist das eben, mit Airbags, vielen Servos, Luxus, V8, etc.

Guett gaohn, Jörn

Der 4C wiegt lt. Werksangabe 895kg und hat 240Pferde. Bei Pogea dann mit mehr als 300 PS zu haben und zeigt all unseren Dreizacken auf der Straße und erst recht auf der Rundstrecke die Rücklichter.

Die Verarbeitung ist zwar spartanisch und zT. des Preises/der Marke unwürdig, allerdings auf einem ganz anderen Niveau im Vergleich zu Elise/Exige.

Für mich hat Maserati mit Schönheit, Stil und einem akustischen Urereignis zu tun. Wenn ich auf die Rennstrecke will, nehme ich ein anderes Auto, da mir die eierlegende automobile Wolfmilchsau bisher noch nicht begegnet ist.

Grüße
Mac

Genau so ist das.

Maserati ist GT. Grand Tourismo, Luxus und schnell, nicht Sport!!

Guett gaohn, Jörn

Wenn ich die Threads so lese (kompakt, schnell, viel Leistung, Image) muss ich immer an ein gewisses Auto denken. Jaguar F-Type. Vom Preis-/Leistungsverhältnis für einen Europäer ganz zu schweigen.
Keine Angst, ich bin weder im Vertrieb noch Besitzer eines solchen ;-). Hab aber mal das Cabrio (495 PS) getestet und muss sagen - nicht schlecht. Ging ab wie der Teufel. Und wie das wohl mit dem neuen Allrad SVR sein wird (575 PS). Was mir irgendwie fehlte war der Flair, die Emotion beim Jag. Besser als bei Porsche aber nix im Vergleich zu Maserati. Na ja, vielleicht bin ich auch verdorben :-)

Da is er: http://www.maserati.de/pre-home/de/de/index.html