Das deutsche Maserati - Forum

@chris. Ich behaupte nicht das ein Alpina das bessere Auto ist, mir sagt einfach der dezente Auftritt solcher Fahrzeuge zu. Um die Leistung geht's mir dabei weniger.

Bln4eva schrieb:Wie wäre ansonsten ein Dodge Demon als Alternative? 852 PS und mit Sicherheit nicht oft zu sehen...

Inzwischen auch nicht mehr so eine Plastikschleuder und auf jeden Fall etwas besonderes 😄

Das ist doch dieses Quartermileteil von Dodge, oder ?

Irgendwie witzig aber damit rumfahren würd ich nicht. Bin ich zu schüchtern für ;-) Gabs den aber nicht ohnehin nur in den USA zu kaufen ?

kraemerb schrieb:"alles was nicht aus Italien kommt ist Schrott und deren Fahrer Deppen"

Zwar etwas harmlos ausgedrückt - aber korrekt.

@kraemerb: ja. Genau das Teil meine ich 😄

http://www.autozeitung.de/dodge-challeng...81186.html

Nach langer Qual - ist es nun das hier geworden ( Bild aus dem Netz, sieht aber aus wie meiner, nur hab ich helles Leder innen, bin zu faul ein Foto zu machen )



Da werd ich bestimmt für gesteinigt in diesem gusseisernen Forum
Wollte einfach mal was neues / anderes / fremdes haben.

So unterschiedlich Tesla und Maserati sein mögen, sie haben eines gemeinsam:  
Einen ausgeprägten Charakter, klare Vorzüge, klare Nachteile.

Wer noch nie mit so nem Teil gefahren ist: Probiert's mal aus - macht richtig Laune, weil - einfach anders.  Der 4200 bleibt an Bord, als perfektes Kontrastprogramm.

Hallo Bernd,

bevor die ersten Steine fliegen, springe ich dir gleich mal an die Seite. Ohne, daß ich hier Hintergründe darlegen möchte, habe ich immer wieder Gelegenheit aktuelle Elektrofahrzeuge unterschiedlicher Hersteller zu fahren. Beim P100D bin ich für eine Limousine fast geneigt die Sinnfrage zu stellen. Das Gerät geht derart nach vorne, das braucht wirklich kein Mensch. Ja, das ist schon mal geil wie Captain Kirk mit Wrapgeschwindigkeit den Beschleunigungsstreifen einer BAB zu verlassen um im diesem Universum dem Reiz dieser "fremden" Technologie völlig zu verfallen. Aber auf Dauer? Weniger max.Leistung, dafür 200 km mehr Reichweite würde ich im Alltagsbetrieb bevorzugen. Mit einem solchen Fahrzeug könnte der, der das braucht und das fahrerische Potential hat, trotzdem so ziemlich alles in Grund und Boden fahren was da auf einer BAB sonst so kreucht und fleucht. Aber genau die, die das können, brauchen das nicht. Die die sich trotzdem austoben sind Mietwagenfahrer, die auch mal mit den großen Hunden pinkeln wollen. Es lebe das Vorteil...

Das Model 3 hat mich mit mehreren technischen Details verblüfft. Auf die Idee die Richtung der Belüftung von der Amaturentafel in den Fahrgastinnenraum nicht mit den üblichen verstellbaren Luftduschen sondern mit einem vertikalen Luftstrom zu steuern muss man erst mal kommen.

Ich will nicht weiter zu weit ausschweifen, kann aber deine Entscheidung sehr gut nachvollziehen. Ich gehe fest davon aus, dass du nicht der letze bist.

Viel Spass mit dem Fahrzeug und beste Grüße

Peter

pinocchio schrieb:bevor die ersten Steine fliegen, springe ich dir gleich mal an die Seite.

Hab Dank ;)

pinocchio schrieb:Beim P100D bin ich für eine Limousine fast geneigt die Sinnfrage zu stellen. Das Gerät geht derart nach vorne, das braucht wirklich kein Mensch.

.. agree - meiner ist ein S90D - der geht bis ca 140 schon besser voran als ein 4200er der durchweg an die Drehzahlgrenze gedroschen wird. Keine Idee wozu ich mehr brauchen würde, in einer Alltagslimousine.
Weniger - also ein 75er - wäre von der Leistung her auch absolut ausreichend.

Reichweite ist natürlich DAS Thema, mein Fahrprofil ist aber wohl passend, muss nicht jeden Tag 1000km abreißen.

Ich bin grundsätzlich dankbar dafür, dass ich ein Automobil fahren darf, welches von hoffentlich zufriedenen und sicher stolzen Maserati Arbeiten von Hand gefertigt wurde.

Andere hingegen bewegen ein Fahrzeug, XXXXXXXXXXXXXXX Akkus trägt....

Anmerkung des ADMIN: Verunglimpfen wollen wir hier doch nicht!