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Vorstellung in Vertretung - jnb-misc - 05.09.2016
Guten Abend,
mein Name ist Niklas, 24 und momentan in Hamburg ansässig. Obwohl mich die Marke Maserati schon immer fasziniert hat, kann ich an dieser Stelle als mein Eigentum lediglich eine Triumph Scrambler vorstellen und werde auch in nächster Zukunft leider keinen Maserati besitzen.
Der Grund dass ich mich in diesem Forum angemeldet habe ist mein Vater. Jetzt da er in Rente ist möchte er sich endlich seinen großen Traum erfüllen und einen Maserati 3200 GT kaufen. Spätestens nächstes Frühjahr soll die Schönheit in seiner Einfahrt stehen.
Leider ist unser beider Wissen über die Stärken und Schwächen dieser Kraftpakete begrenzt. Das Einzige was wir sicher wissen ist, dass man bei italienischen Autos immer Vorsicht walten lassen sollte.
Ich hoffe daher, dass mir/uns dieses Forum mit nützlichen Tipps und Tricks beim Kauf und Betrieb des Wagens zur Seite steht und ich freue mich jetzt schon drauf die Bilder des 3200 zu posten, sobald wir ihn ergattert haben!
Ich wünsch euch allen einen schönen Abend und eine erfolgreiche Woche!
Niklas
RE: Vorstellung in Vertretung - IlTridente - 06.09.2016
Willkommen im forum Niklas
Der 3200 ist ein wunderbares Fahrzeug und bei Artgerechter Pflege auch problemlos .
Es werden sich noch die ein oder anderen Fahrer hier melden .
Gruss Ingo
RE: Vorstellung in Vertretung - pinocchio - 06.09.2016
Hallo Niklas,
bis zum Frühjahr? Na da bin ich mal gespannt...
Als wir unseren 3200 GT im Jahr 2008 gekauft haben, endete ein drei Jahre lange Suche! Es kommt halt drauf an, was genau dein Vater sucht. Über die Suchfunktion findet man hier in Forum viele Informationen zum 3200 GT.
Wenn bei einem Fahrzeug der Spruch gilt, dass das teuere Fahrzeug auf Dauer das billigere Fahzeug ist, dann beim 3200 GT. Auf jeden Fall auf lückenlosen Service achten.
Tendenziell rate ich zu allergrösster Vorsicht bei den aktuellen Angeboten. Warum? Ganz einfach - welchen Grund kann es heute geben, dass ein Besitzer seinen perfekten 3200 GT verkaufen sollte? Das Auto ist zu einzigartig....
Warum muss es eigentlich ein 3200 GT sein? Ich frage deshalb, weil es viel einfacher ist einen schönen und guten 4200er zu finden. Ohne Frage der 3200 GT fährt völlig anderst und bietet ein deutlich emotionaleres Fahrerlebnis. Just die Tage kam ch zufällig mit einem Händler ins Gespräch der aktuell einen wunderschönen GranSport für € 60.000 anbietet. Zitat: "Fährt völlig unspektakulär und packt mich emotional nullkommanull ganz im Gegensatz zum 3200er". Der Mann hat Ahnung und weiss wovon er spricht.
Also, macht euch auf die Suche, wenn es denn so sein soll!
Viele Grüsse
Peter
RE: Vorstellung in Vertretung - Jörn - 06.09.2016
Der 4200er ist unproblematischer. Den kann man auch alle Tage fahren.
Guett gaehn, Jörn
RE: Vorstellung in Vertretung - Muc3200GT - 06.09.2016
Hallo Niklas
Wilkommen im Forum...
Den 3200 er kann man auch alle Tage fahren, Ok bei Regen und Schnee (Salz) und Kurzstrecke macht es keinen Sinn bzw. tut dem Fahrzeug nicht gut. Rumstehen aber auch nicht.
Wichtig ist entweder ein gutes Fahrzeug zu erwischen bzw. mit dem erwischten Glück zu haben, oder eine gute Werkstatt (und das nötige Kleingeld) in der Nähe zu haben oder selber eine gewisse Affinität zum Schrauben zu entwickeln. Der 3200er ist jetzt 12..16 Jahre alt und da sind die eine oder andere Kleinigkeit mal schnell fällig (z.B. Dichtheit der Klimaanlage). An grösseren Dingen kann auch alles kaputt gehen, wie bei jedem anderen Fahrzeug auch. Ersatzteilbeschaffung ist sicher teurer, langwieriger aber für das meiste finden sich Lösungen (alternative Teile aus dem Fiat/Alfa regal, OBD2 Reader statt SD2/3 um den CEs beizukommen, ok manches bleibt aber teuer)
Der Fahrspass wiegt aber die Aufwände wieder auf.
Ggf. auch mal in die britischen Foren reinschauen, die haben für vieles pragmatische Lösungen (Brake Disk Forum buy, Roose Hose Kit, cam belt change), da dort die Fahrzeuge wohl klimabedingt häufiger und ganzjährig genutzt werden.
Ansonsten eben schön warmfahren (das 10W60 erwartet eine gewisse Gedult) und ggf. kalt fahren, (Beim Treffen nachdem man ca. 2 Minuten auf dem Parklatz im Schrittempo gerollt ist und die Anfahrt davor auch innerorts war , nochmal zwei Minuten nachlaufen zu lassen halte ich nicht für nötig).
Starten nicht mit getretener Kupplung. Bei einer Probefahrt auf den Öldruck achten wenn man warmgefahren im Stand die Kuplung tritt, da solte er sich nicht verändern. Beim Scheckheft auch darauf achten das nicht nur der Zahnriemen, sondern auch das Ventilspiel geprüft und ggf. eingestellt wurde. Und das sind auch die teuersten Posten der Wartung und machen beim Freundlichen jeweils ab 1000€ aus Ok die hinteren Nockenwellenkettten sind so bei 120TKm ..140 TKm nach Plan fällig , das ist auch Aufwändiger.
Also viel Spass bei der Fahrzeugsuche
ach ja, der vom Yannick (ein ehemaliges, geschätztes Foren Mitglied) steht, so wie ich das sehe auch zum Verkauf.
Grüsse
Jörg
RE: Vorstellung in Vertretung - Flueck - 07.09.2016
Ich denke, man kann kann immer zwei Wege gehen:
- Kauf eines nachweislich (!) top gewarteten Fahrzeugs zum entsprechenden Preis, oder
- Kauf eines preislich attraktiven Wagen, und nimmt die notwendigen Arbeiten selber vor, dann hat man die Garantie, dass es auch wirklich gemacht wurde.
Ich habe mich aus angebotstechnischen Gründen (Farbe Azzurro Argentina) für Variante 2 entschieden, dagegen doch noch einiges an Arbeiten vorgenommen (neue Reifen, Zahnriemen/WaPu, Ventildeckeldichtungen, Anlasser, Drosselklappe auf Kontaktlos gewechselt, neue Batterie usw.).
Ist also einiges zusammengekommen, ich Weiss jedoch nun ganz genau, was wirklich wie gemacht worden ist.
Obs am Schluss die teurere oder billigere Variante ist kann ich nicht definitiv beurteilen.
Man muss sich einfach bewusst sein, was man kauft. Der etwas teurere Unterhalt kompensiert sich somit, dass man auf diesen Fahrzeugen m.E. keinen Wertverlust mehr hat, bei gut gepflegten Exemplaren ganz im Gegenteil.
RE: Vorstellung in Vertretung - kehd - 07.09.2016
User Elsi hat hier ja mal geschrieben, was bei einem 3200'er auf einen zu kommt.
Für mich (4200'er Fahrer mit nicht unendlich tiefer Brieftasche) gäbe es nur die Alternativen:
Entweder den 3200'er von Jannick oder einen 4200'er.
Ein unbekannter 3200'er wäre mir zu riskant.
RE: Vorstellung in Vertretung - MLichtlein - 07.09.2016
Hi Niklas,
habe mir 2004 meinen ersten Traum vom Maserati mit einem 3200 Assetto corsa erfüllt und kann deinen Vater zur Wahl nur beglückwünschen. Ich präferiere beim Bolidenkauf immer Variante 1, Kauf beim Händler (des Vertrauens). Ich habe hier über die vielen Jahre die besten Erfahrung gemacht. Wie schon gesagt, der 3200er ist eine Diva und benötigt Zuwendung, der 4200 ist da alltagstauglicher, aber Diven sind halt etwas ganz besonderes. Der 3200 hat das Potenzial für einen echten Klassiker. Da die Preise für die wenigen guten auf dem Markt anziehen, würde ich nicht mehr solange warten. Beim AH Gohm war unlängst ein schöner 3200er im Angebot, und schon war er verkauft.
Best for you und your father
Mike
RE: Vorstellung in Vertretung - jnb-misc - 07.09.2016
Hallo und guten Tag,
vorweg einmal vielen Dank für die netten Rückmeldungen. Als ich für meinen Vater begann mich mit der Materie Maserati auseinanderzusetzen, wurde mir auch schnell bewusst dass der 4200 wesentlich alltagstauglicher und benutzerfreundlich ist als der 3200 ist. Mein Vater will darüber hinaus unbedingt ein Automatikgetriebe (zu meinem Bedauern, er sagt wenn ich in seinem Alter wäre würde ich es verstehen. Hiermit fällt leider auch das Auto von Yannick raus), was auch für den 4200 spricht, da die 4-Gang Automatik des 3200 nun wirklich rückständig ist. Trotz all dieser rationalen Argumente möchte er einen 3200 GT. Warum? Weil es sein Traumauto ist. Mehr muss dazu nicht gesagt werden und da kann man so viel man will mit Rationalität argumentieren.
Was das Schrauben und die Instandhaltung angeht, wäre das wohl auch eher meine Aufgabe. Ich persönlich fahre ein 1965‘ Ford Mustang Fastback, da lässt sich leicht mal selbst Hand anlegen. Wie das bei einem 35 Jahre jüngeren Maserati ist kann ich schwer beurteilen, aber ich bin immer offen für Neues.
Momentan bin ich noch beruflich in Portugal, die Suche beginnt also erst richtig wenn ich wieder da bin. Vielleicht haben wir ja das Glück im Winter ein günstigeres Exemplar zu finden. Natürlich ist mir bewusst, dass wir uns gar nicht erst auf die Exemplare für 13.000€ stürzen müssen, die auf dem Markt kursieren. Wir planen eigentlich 25.000€ auszugeben, ich denke dafür sollte man noch ein vernünftiges Exemplar bekommen, wenn man sich beeilt.
Ich danke nochmal für alle Rückmeldungen und den Input und wünsche noch einen schönen Tag!
Niklas
RE: Vorstellung in Vertretung - grigio - 08.09.2016
[quote=jnb-misc]
[ ...]. Mein Vater will darüber hinaus unbedingt ein Automatikgetriebe (zu meinem Bedauern, er sagt wenn ich in seinem Alter wäre würde ich es verstehen. Hiermit fällt leider auch das Auto von Yannick raus), was auch für den 4200 spricht, da die 4-Gang Automatik des 3200 nun wirklich rückständig ist.
[quote]
Es gibt keinen 4200 mit Automatikgetriebe!! Die Cambiocorsa ist ein hydraulisch-automatisiert betätigtes manuelles Getriebe. Wer erwartet hier den Komfort einer Wandlerautomatik zu bekommen wird enttäuscht werden!!!