Folgende Warnungen sind aufgetreten:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$archive_pages - Line: 2 - File: printthread.php(287) : eval()'d code PHP 8.2.28 (Linux)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/printthread.php(287) : eval()'d code 2 errorHandler->error_callback
/printthread.php 287 eval
/printthread.php 117 printthread_multipage



Das deutsche Maserati - Forum
System Blackout beim QP V - Druckversion

+- Das deutsche Maserati - Forum (https://maserati-forum.de)
+-- Forum: Maserati (https://maserati-forum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: 4200, GT, Spyder und QP V (https://maserati-forum.de/forumdisplay.php?fid=2)
+--- Thema: System Blackout beim QP V (/showthread.php?tid=4404)

Seiten: 1 2

RE: System Blackout beim QP V - Philipp - 23.06.2013

henry le schrieb:gelbatterien fürs auto gibt es nicht... ;)

sorry, will kein klugscheißer sein. :)

ich auch nicht, aber... über den Sinn einer GEL BAttrie kann man sicher diskutieren, aber existieren tun sie ;-)

Was allerdings stimmt, ist dass viele AGM Batterien als GEL Batterie verkaufen, weil letztere bekannter sind...

P.

RE: System Blackout beim QP V - MLichtlein - 03.07.2013

Hallo zusammen,

hatte vor 10Jahren mit meinen ersten Maserati (3200Assettto corsa) auch Startprobleme durch längere Pausen während der Saison (so ab ca 4 Wochen ging es los).
Habe dann für alle unsere "Sammlerstücke" (seit Mai´13 ein Porsche Käfer für meine Frau) Ladegeräte von C-TEK besorgt und seit dem ist Ruhe. Muß jedoch zugeben, dass ich auch bei kurzen Standzeiten von ca. 5Tagen die Ladegeräte aktiviere; bin hier sehr penibel. Kurzstrecken kennen meine Fahrzeuge nicht, die Pferdchen und Pferde dürfen in der Regel richtig springen.

Grüße aus Oberfranken
Mike


PS: Übrigens gibt es Maserati-Ladegeräte zum Maseratiexklusivitätspreis, sind jedoch baugleich mit C-TEK 3800XS ;-)

RE: System Blackout beim QP V - bretu2 - 03.07.2013

wichtig ist beim C-TEK kauf das das Ding nicht nur 4 Amp.hat,taugt nichts da die Batterie nicht richtig"geschubst"wird,ein Freund ist beim ADAC und hat gesagt das bei Impulsbeladung eine hohe Amperreleistung wichtig ist damit die Batterie nicht an Leistung verliert und so bestens durchgeladen wird was die Lebensdauer verlängert!
Die Wartungsfreien Batterien haben den Nachteil das bei einer evlt.Ganzentladung meißt ein Zellenschluß zu stande kommt,also hinüber!