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Biturbo 2,5 ab 3000u/min keine leistung mehr - xbrand3228 - 13.05.2007
Hallo Fangemeinde ,ich hoffe es sind ein paar insider unter euch die mir bei meinen problem helfen können,ich habe einen 2,5 spider 3v einspritzer US,wenn ich das gaspedal gans leicht durchtrete dreht der motor sauber nach oben aber nur im stand.beim fahren wenn der motor leistung bringen soll schaltet er ab und läuft erst wieder rund wenn ich vom gas gehe.Z-Kerzen neu ,Verteiler Kappe und Finger ausgetauscht,Benzinpumpe 1Jahr alt sehr guter wartungs und pflege stand.Drosselklappenpotti zwar ca.6jahre aber max.2000km alt.Bitte schreibt alles was ihr für möglich halten könntet oder was ihr schon hattet,Danke für eure Hilfe im voraus und viele Grüsse aus Bayern
RE: Biturbo 2,5 ab 3000u/min keine leistung mehr - Eckhardt Koch - 14.05.2007
Das gleiche Problem hatte ich bei meinem 2.5er Spyder auch mal - nach ewigen Tüfteleien stellte sich heraus, dass der Verteiler selbst die Ursache war.
E. Koch
RE: Biturbo 2,5 ab 3000u/min keine leistung mehr - xbrand3228 - 14.05.2007
Danke für die schnelle antwort,aber mein verteiler ist kein elektronischer,ich habe einen OT geber an der Kurbelwelle,den habe ich aber auch schon vor 2 jahren erneuert,Grüsse aus Bayern
RE: Biturbo 2,5 ab 3000u/min keine leistung mehr - Daniel - 14.05.2007
Hi
Sieb auf dem Röhrchen im Tank verdreckt und/oder Benzinfilter zu.
Daniel
RE: Biturbo 2,5 ab 3000u/min keine leistung mehr - Heinz - 15.05.2007
Tippe auch auf Spritmangel. Was auch eine Möglichkeit wäre: Der Kurbelwellensensor sitz relativ offen und könnte verstellt sein, was zu einer Art "abriegeln" wie bei max. Drehzahl führen kann.
RE: Biturbo 2,5 ab 3000u/min keine leistung mehr - nomichael - 15.05.2007
Hallo xbrand,
ich habe meine Antwort in den falschen Tread (auch von dir) geschrieben...weiß auch nicht wie das kam.
https://maserati-forum.de/showthread.php?tid=228&pid=1483#pid1483
Ist aber auch hier schon so erwähnt.
RE: Biturbo 2,5 ab 3000u/min keine leistung mehr - xbrand3228 - 15.05.2007
Vielen Dank für eure rege Teilnahme und Hilfe,habe nun intensiv am problem gearbeite.Intanksieb gereinigt und tank gespült,war total zu bzw. verdreckt,OT geber Kurbelwelle auf 0,3-0,5mm eingestellt,war auf 0,9mm.Pumpe und Filter aus-eingebaut-gereingt.Kraftstoffdrucktest.CO eingestellt.alle druck und unterdruckschläuche geprüft,usw.Siehe da er geht so gut wie nie zuvor!.Alls Belonung bekommt er jetzt noch einen Ölservise,Wartung,und eine Standesgemäse Auspuffanlage,Dake Danke Danke und Grüsse aus Bayern. Vieleicht weis noch jemand die Einstellwerte vom Drosselklappenpoti? ciao