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222 4v: Selbstadaptionsmechanismus der IAW - veith2224v - 27.06.2007
moin,
nachdem ich nun neue Lambdasonde, Wasserfühler, Luftfühler, div. Relais usw. erneuert habe, rennt meiner ziemlich gut. Dennoch geht ab und zu mal in verschiedenen Zuständen die Check Eng Leuchte an, allerdings deutlich weniger als vorher, manchmal auch gar nicht.
Gestern hab ich nun im Manual geblättert (allerdings das für den Quattroporte 4v 2,0/2,8 mit stat. Zündung und zwei Steuergeräten) und dabei gelesen, dass man nach Abklemmen der Batterie (hatte ich im Winter) sowie Erneuerung der o.g. Teile (u.a. Lambdasonde) den Selbstadaptionsmechanismus neu aktivieren müsse (mit diesem seltsamen Tester AG...irgendwas).
FRAGE: Gilt das auch für meine IAW mit einem Steuergerät? Ich dachte immer, der Selbstheilungsprozess läuft automatisch und stetig.
Muss ich jetzt also mal in die Werkstatt und was resetten oder muss er jetzt nur ne Weile fahren und er programmiert sich neu?
Würde wirklich viel Geld zahlen für ne Stunde Chat mit einem, der das Ding bei Marelli programmiert hat...
HILFE!!
Veith
RE: 222 4v: Selbstadaptionsmechanismus der IAW - nomichael - 27.06.2007
es gibt ein Buch über die IAW, bei Amazon.
RE: 222 4v: Selbstadaptionsmechanismus der IAW - veith2224v - 27.06.2007
finde ich das mit Stichwort IAW oder hast Du weitere Infos Autor/etc?
RE: 222 4v: Selbstadaptionsmechanismus der IAW - nomichael - 27.06.2007
http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/1859607462/qid%3D1108739506/028-1233611-7760512
mußt halt woanders suchen, weil nicht lieferbar, aber der Titel und ISBN ist ja klar nun.
RE: 222 4v: Selbstadaptionsmechanismus der IAW - veith2224v - 27.06.2007
danke! wäre mal ne interessante Literatur für den langen Winter. Vielleicht bin ich dann komendes Jahr schlauer.
Ne Idee hast Du aber bzgl. der Frage auch nicht, oder?
RE: 222 4v: Selbstadaptionsmechanismus der IAW - Laurin - 27.06.2007
Normalerweise sind die Steuergeräte nach Abklemmen der Batterie selbstlernend. Abgespeichert wird erst bei betriebswarmen Motor und mehreren Zuschaltungen des Kühlerlüfters.
RE: 222 4v: Selbstadaptionsmechanismus der IAW - Laurin - 27.06.2007
Bereits ein Zündkerzenwechsel kann zu verändertem Verhalten führen. Klemmt man dann die Batterie über Nacht ab und lässt ihn dann wieder lernen, dann "merkt" er sich in meinen Augen solche Sachen wie Zündzeitpunkt ect. und verhält sich anders. Bei mir war da so, als ich die Kerzen getauscht habe.
RE: 222 4v: Selbstadaptionsmechanismus der IAW - Laurin - 27.06.2007
Hier etwas Lektüre mit Beispielen zu Weber-Marelli Systemen:
http://cgi.ebay.co.uk/MASTERTECH-ENGINE-MANAGEMENT-MANUAL_W0QQitemZ200121763045QQihZ010QQcategoryZ30921QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.co.uk/Car-Mechanics-Book-Electronic-Engine-Diagnostic-EFI-V2_W0QQitemZ250136048231QQihZ015QQcategoryZ1132QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.co.uk/Car-Mechanics-Book-Electronic-Engine-Diagnostic-EFI-V2_W0QQitemZ250136048231QQihZ015QQcategoryZ1132QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
RE: 222 4v: Selbstadaptionsmechanismus der IAW - nomichael - 27.06.2007
ich weiß nix von einem "Reset Knopf". Den gib es nicht am System. Das System lernt über die Lambda Werte ab warmen Kühlwasser und überschreibt dann die alten Werte nach und nach, so denke ich funzt das.
RE: 222 4v: Selbstadaptionsmechanismus der IAW - Laurin - 27.06.2007
und wenn man keine Lamdasonde hat, dann lernt er eben nix ;-)