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M138 : Coupe und Spyder 4200 :: Lambda Sonde - Stefan - 28.03.2015
Wer Probleme mit den Lambdasonden hat, sollte wissen das die genau wie die Motorsteuerung von Bosch kommen.
Es sind entweder die Motronic ME 7.1.1 oder ME 7.3.1 verbaut.
Die hintere Lambdasonde ist die LSF4 (Sprunglambdasonde) mit der Bosch Teile Nr.: 0258 006 486 . Sie hat ein ca. 30 cm langes Kabel und eine 4 poligen Inlinestecker
Die vordere Lambdasonde ist die Universallambdasonde LSU4 (Breitbandlambdasonde) geeignet u.a. auch für Diesel, Gas, Benzinmotoren und Heizungen.
Bosch Teile Nr.: 0258 007 001 Das Kabel ist gleich lang und hat einen doppelreihigen Stecker mit 2*3 Kontakten.
Es braucht zum vollständigen Wechsel pro Zylinderbank je eine LSF4 und eine LSU4Wechsel, also 2* LSF4 und 2* LSU4. Und bitte nicht die Stecker für die Zylinderbänke verwechseln
, sonst laufen die Lambdaregelungen ins Nirwana und er Motor bockt spukt ruckelt un daspeibt si 
... 
Beste Grüße, Stefan ...
aus dem Winterschlaf erwacht 
RE: M138 : Coupe und Spyder 4200 :: Lambda Sonde - HP390 - 19.03.2016
Stefan, besten Dank für die Info.
Diesmal war das CE Licht mit dem Fehlercode P0030 - HO2S Heated Oxygen Sensor (Gruppe 1 Sensor 1) gekoppelt.
Ich habe darauf bei Autoteiledirekt 2 Lambdasonden Bosch Teile Nr.: 0258 007 001 geordert (Preis ca 130€ je Stück, der Bosch Dienst wollte den Listenpreis ca. 210€). Die Teile entsprechen inkl. Kabel und Stecker exakt den verbauten, Dichtungsringe und Grafitfett sind aufgebracht. Für den Austausch werden ein 22er Gabelschlüssel (ggf. mit "Verlängerung") und eine 10er Nuss für die Kabelschellen benötigt, das Ganze ist schnell erledigt.
Fehlerspeicher gelöscht und alle sind zufrieden...
Schönes Wochenende,
Per