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File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions.php 1363 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 735 user_permissions
/showthread.php 1121 build_postbit
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/showthread.php 1121 build_postbit



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Kupplung 4200 GT
#1
Guten Abend zusammen,würde gerne erfahren was man alles beachten muss beim Kupplung wechseln bei meinem Masi ist er genau so aufgebaut wie ein Mercedes BMW ect. Getriebe?

Würde mich über jede Antwort freuen.

Gruß an alle
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#2
CC oder handschalter?

bitte verschieben!!
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#3
Daany schrieb:CC oder handschalter?

bitte verschieben!!
Schalter!!
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#4
Gruß zurück!

Ich glaub da war die Anspielung den Thread hier zu schliessen und in "Die neuen GT, Spyder und QP V" neu aufzumachen Smokin.

"Verschieben" wird wenn überhaupt nur Manfred können!?

VG!
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#5
ist warscheinlich wie beim 3200 aufgebaut (ne yannik Smokin)

dann ists wie bei nem BMW, VW usw, eben wie eine normale kupplung aufgebaut ist!
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#6
Leider nicht daany,
dein Getriebe sitzt beim 3200 ja vorne.
4200 ist ja Transaxlebauweise, bedeutet erheblich mehr Aufwand
und ohne Vorkenntnis von abzuraten es selbst zu probieren.

Ciao und bis bald, Yannick
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#7
ah ja das hab ich vergessen ^^

die kupplung sitzt da aber immernoch am motor oder? und kuppelt einfach nur die "antriebswelle" aus oder? wie isn das genau aufgebuat kannste da bisschen was drüber sagen?
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#8
Ja stimmt so.

Motor - kupplungsglocke - verbindungswelle - Getriebe.
Beim 3200 ist die Kupplung ja schnell getauscht,
Da du das gesamtpacket vorne einfach rausnimmst.
Das geht beim 4200 leider nicht so schnell und so einfach.

Ciao, yannick
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#9
gut zu wissen danke
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#10
Es gibt einen kompletten Thread auf maseratilife.com, der den Wechsel beschreibt. Vielleicht hilft's.

Viele Grüße!
Maserati Spyder 4200 CC blu nettuno
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