Zahnriemenspannung Biturbo 425

[escarabajo]

Hallo Zusammen,

seit letztem Jahr besitze ich einen Biturbo 425 bei dem ich gerade wegen eine undichten Wasserpumpe den Zahnriemen gewechselt habe.

Wenn ich den Riemenspanner auf die lt. Anleitung vorgesehenen 25mm Abstand einstelle ist der Riemen nach meinem Empfinden viel zu locker, nämlich ca 2cm an der Stelle zwischen Nockenwellenrad und Kurbelwelle je Seite zu bewegen.

Muss das wirklich so sein? Momentan traue ich mich nicht den so mit dem lockeren Riemen anzulassen.

In einer weiteren , anderen Anleitung dazu habe ich allerdings denselben Wert gelesen.

Danke schonmal für Eure Meinungen.

Gruss aus Augsburg

Hannes

P.S.  Ne ordentliche Vorstellung hier folgt wenn er wieder läuft und Fotos gemacht werden können.

[Thorsten Ruge]

Welchen ZR hast Du? Das klingt nach einem der alten, weichen Pirelli? Diese werden zwar seit ca. '97 nicht mehr produziert, sind aber immer noch im Umlauf. 25mm Innenabstand der Federstange zwischen beiden Federhaltetellern sind korrekt, passt eigentlich immer.

 

 

[escarabajo]

Danke für Deine Antwort,

es ist ein ganz neuer Dayco Isoran Riemen mit 120 Zähnen von einem Lieferanten der klar betont hat keine alte Lagerware zu verkaufen.

Wie stramm oder locker sitzt denn bei 25mm erfahrungsgemäss der Zahnriemen so?

[bretu2]

gugst du hier...http://www.maserati-biturbo.ch/ bei "Steuerriemen findest du die Werte und Anleitung.
Übrigens sinds 220 Zähne und überprüf den Spanner ob der noch ok. ist!!!

[Maseratiandy]

....also die 25 mm von Koch's Anleitung waren mir auch zu locker, habe dann bestimmt 3-4 mal nachjustiert, da zu enge Toleranzen auch nicht gut sind, weil sich der Motorblock beim Warmwerden ausdehnt. Den eingestellten Wert weiss ich jetzt nicht genaus aus dem Kopf, müsste mal nachschauen bei Gelegenheit, vielleicht hab ich's auch irgendwo notiert.

War bei meinem Spyder 2,8l 3v.

Eventuell kann hier noch jemand seine Erfahrung weitergeben.

Ciao Andy

[escarabajo]

Genau aus dieser Anleitung hatte ich den Wert, und habe auch in einer weiteren englischen Anleitung denselben gefunden.

die Spanneinrichtung ist absolut ok.

Ich weis natürlich nicht ob evtl die Köpfe bei meinem schonmal geplant wurden, das verändert den Wert natürlich auch. So kann ich das auf jedenfall nicht lassen ohne einen sofortigen Motorschaden zu riskieren.

Ich denke ich muss es doch erstmal nach Gefühl spannen und sehen bzw. hören wie sich das dann bei heissem Motor anhört.

Einstellerfahrungen von anderen wären natürlich nachwievor sehr hilfreich.

Gruss Hannes

P.s. natürlich sind es 220 Zähne, sorry

[Thorsten Ruge]

Den ISORAN kann man auch ~ 1cm zur Seite ziehen.Die Spannrolle sollte eigentlich mitgewechselt werden, sofern Deine vielleicht beim letzten Tausch nicht den 100% korrekten Durchmesser hatte? Sowas gibt es leider auch.