Motorlampe leuchtet bei QP V

[Mathias]

Bei meinem QP V ist am Montag Morgen nach dem Starten die Motorlampe zusammen mit der Meldung "Störung Motorsteuergerät , Werkstatt aufsuchen" angegangen. Ich habe ein Klackergeräusch/Klappergeräusch bei 1200 bis 2000 Umdrehungen wahrgenommen. Im Standgas bei 800Umdrehungen hört man nichts. Bei über 2000 Umdrehungen hört man auch nichts. Man nimmt es nur wahr wenn man in der Stadt unterwegs ist und z.B. vor einer Ampel abbremmst. D.h. nur im Schubbetrieb ist dieses Geräusch zu hören. Ich kann das Geräusch im Stand reproduzieren wenn ich den Motor auf die entsprechende Drehzahl bringe, es hört sich an als würde man einen alten Diesel fahren Hab nun das Auto bei CarTech in Unterföhring stehen. Der Mechaniker hat das Steuergerät ausgelesen, jedoch war dort nach seiner Aussage kein Fehler gespeichert. Er tippt auf eine defekte Saugrohrumschaltklappe welche diese geräusche im Schubbetrieb erzeugt. Dazu muss der komplette Ansaugbereich zerlegt werden 1/2 Tag Arbeit und sowohl der Silencer als auch der Ansaugbereich getauscht werden. Was haltet ihr davon? Kann das auch was anderes sein?

Hattet ihr bereits schon mal ähnliche Probleme bei eurem V8?

[MM_Yannick]

Hallo Mathias,

auf was tippt er?... Kein Fehler obwohl Check Engine?... Blödsinn, selbst ein passiver Fehler
wird hinterlegt, auch wenn dieser wieder erlischt.

Ich kann immer nur wieder appellieren, stellt eure Autos zu Fachleuten, die das richtige Equip und wissen haben.
Danach wird wieder doppelt gezahlt und das geheule ist groß, wenn die Rechnung groß und das Ergebnis gleich null ist.

Viel Erfolg
Ciao, Yannick

[francis]

Hallo Mathias,
ich will Dir ja keine falsche Hoffnungen machen, doch muß ich Yannick volkommen Recht geben was das Fachwissen betrifft und kompetenz. Sollte Deine Saugrohrklappe nicht funktionieren muß definitiv ein Fehler im Steuergerät hinterlegt sein. Saugrohrklappe, wird diese elektronisch oder per Unterdruck angesteuert, Yannick???

[MLichtlein]

Lieber Mathias,

Wie Yannik schon sagte, auf jeden Fall in die Fachwerkstatt gehen, bloß nicht am falschen Ende sparen.
Unsere wunderschönen Maserati haben die beste Wartung und Pflege echt verdient.

Gruß
Mike

[Mathias]

Nach langer Fehlersuche wurde nun der Fasensteller der Steuerkette getauscht. Dieser verstellt die Nockenwelle und somit die Öffnungs- und Schließzeiten der Ventile, daher das klackergeräusch bei einer bestimmten Drehzahl in der die Öffnungs- und Schließzeit nicht passte. Die Motorlampe und das Klackern sind nun weg. Die Steuerkette wurde nicht getauscht da diese erst wenig Verschleiß aufzeigte und die Kettenspanneinheit noch ausreichend Spiel zum Nachspannen hat.