Liebe Forummitglieder,
mein Maserati-Sebring hat < 1.000 km nach einer Motorüberholung einen Druckverlust zwischen 10% und 20%. Ursache ist vermutlich ein viel zu fettes Gemisch aufgrund undichter Einspritzanlage. Fotos der Laufbuchsen habe ich angehängt.
Meine Frage an die Experten in der Runde ist: Müssen die Laufbuchsen gehont oder ggf. sogar erneuert werden? Ich kann die Bilder auch in besserer Auflösung per e-Mail versenden.
Schöne Grüße
Guido
...hier ein paar Ausschnitte aus den Bildern oben
mein Maserati-Sebring hat < 1.000 km nach einer Motorüberholung einen Druckverlust zwischen 10% und 20%. Ursache ist vermutlich ein viel zu fettes Gemisch aufgrund undichter Einspritzanlage. Fotos der Laufbuchsen habe ich angehängt.
Meine Frage an die Experten in der Runde ist: Müssen die Laufbuchsen gehont oder ggf. sogar erneuert werden? Ich kann die Bilder auch in besserer Auflösung per e-Mail versenden.
Schöne Grüße
Guido
...hier ein paar Ausschnitte aus den Bildern oben