Das langsame Forumssterben

[MaHoEsn]

stimmt, die Oberfläche ist altbacken, Bilder anhängen ist umständlich usw…, in den anderen Foren (Maseratilife/sportsmaserati) ist der Austausch wesentlich reger…

@e-typ:
„ Eigentlich ist es schade das sich hier seit geraumer Zeit nichts mehr tut.“

Der letzte Eintrag deiner verlinkten Stammtischseite ist von 2018 ;-)

[mistergoe]

Hallo Alex,

hab eben erst Deinen Post gesehen wg. Radlager. (Ja, ich gehöre auch zu denen, die nicht ständig das forum anklicken, leider)
Also ich habe vor ca. 7 Jahren ein Radlager gebraucht.(Ich hab ja den gleichen Roten wie Du). Das hat bei Maserati/Hannover etwas über 900 gekostet. (Bei Eurospares hab ich es später für die Hälfte gesehen, brauchte aber seitdem keines mehr) 

Das Ding ist deshalb so teuer, weil ABS-Technik etc alles unlösbar darin intergriert ist, weshalb es mit einem 6-Euro-Industriekugellager leider nicht getan ist. Aber den Einbau schafft wohl jeder Dorfschmied.

Wie ist das bei Dir weitergegangen?

Gruß
Volker

[Hypsep]

Wenn auch hier schon mehr los war, so ist doch das Verhältnis Beiträge gesamt zu sinnvollen Beiträgen besser denn je zuvor.

[Rechenknecht]

Hallo Alex,

hab eben erst Deinen Post gesehen wg. Radlager. (Ja, ich gehöre auch zu denen, die nicht ständig das forum anklicken, leider)
Also ich habe vor ca. 7 Jahren ein Radlager gebraucht.(Ich hab ja den gleichen Roten wie Du). Das hat bei Maserati/Hannover etwas über 900 gekostet. (Bei Eurospares hab ich es später für die Hälfte gesehen, brauchte aber seitdem keines mehr) 

Das Ding ist deshalb so teuer, weil ABS-Technik etc alles unlösbar darin intergriert ist, weshalb es mit einem 6-Euro-Industriekugellager leider nicht getan ist. Aber den Einbau schafft wohl jeder Dorfschmied.

Wie ist das bei Dir weitergegangen?

Gruß
Volker

Hi Volker,

na wie könnte ich das Treffen der beiden QP in Bordeaux Pontevecchio am Maserati Treffen in Frankfurt vergessen ;-)

Ja, das Radlager ist gekommen (man wird ja demütig und freut sich schon, dass die Dinge überhaupt lieferbar sind - wenn auch überteuert) und eingebaut - es dominiert wieder der V8 und nicht das Dröhnen vom Vorderrad...!

Habe die Rechnung gerade nicht da, aber es waren ca. 1100 für das Teil. Nachdem ich vor zwei, drei Jahren schon mal die Querlenkereinheit neu bekam, ließen sich zum Glück auch die Schrauben gut lösen, sagte der Meister.

Der Ölstandssensor hat noch etwas Öl gesuppt und kam neu, ein Service dazu, ein paar Kleinigkeiten, jetzt ist wieder alles fein. Km Stand 156 000.

Allerbeste Grüße

Alex

[mistergoe]

Hallo Alex,

da sind unsere beiden nicht nur gleichfarbig rot, sondern auch gleich abgefahren: Meiner hat 154 Tkm drauf. Über den seidenweich laufenden Motor - nach dem Aufbrüllen beim Start - freue ich mich bei jeder Fahrt. Allerdings muß ich vor dem Frühjahr noch ein bißchen inverstieren: Die Ventildeckel-Dichtungen sind fertig und der Lenkungsöl-Kühler auch. Und möglicherweise der Wasserkühler gleich mit.

Das tut zwar alles der Betriebstüchtigkeit keinen Abbruch, aber soll ja auch nicht so bleiben.

Und wenn wir uns in Ffm das nächste Mal sehen, ist er wieder nicht nur außen sauber.

Bis dahin viele Grüße!
Volker

[Monacoly]

Genau um diesem Sterben vorzubeugen, habe ich mich nach Jahren der Abwesenheit mal wieder angemeldet :-) Schön wieder dabei zu sein!!