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Keine Leistung im 6.Gang ab 5000 Umdrehungen
#11
War gestern auf dem Leistungsprüfstand.
1. Ergebnis: 392 "Norm-Leistung" (bei 7000rpm) (= -3,2% vs. 405ps). 423 Nm (-8% vs. 460Nm).
    (Die rechnen die "Echtleistung" von 370 PS hoch auf ISO)
Inwiefern das in der Streuung ist, besonders das Drehmoment, kann ich nicht sagen.
Vmax = 281,6 kmh.

2. Es wurde im 5. Gang gefahren. Habe das noch nie gehört. Also Vmax doch im 5. Gang?

3. Nach den Ergebnissen würde mein GT mehr oder weniger "normal" fahren. Aber auf der Autobahn war eben trotz langer Geraden (auf der ich mit dem 997Turbo locker über 300 mache und im GS 280) bei 255 Schluss. Werde beim nächsten Mal versuchen, im 5.Gang zu bleiben, was ja nicht so einfach ist, da er ja dann irgendwann hochschaltet.

4. Fragen:
- Hat jemand Leistungsmessung mit GT gemacht?
- In welchem Gang erreicht Ihr welche Vmax?
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#12
Hat bei Dir jemand die Gesamtübersetzung geändert??? Im 5. erreiche ich niemals 280kmh, da brauche ich nicht mal auf die AB zum ausprobieren ...

Und gemessene 280kmh sollten ungefähr 295kmh laut Tacho sein ...
Maserati 4200 Coupé Cambiocorsa - MY2005 in Vollausstattung (klick)
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#13
Hallo Tom

da kann m.E. was nicht stimmen.

Die Bedienungsanleitung eines GranSport ( und mW ist der 4200 in den ersten 5 Gängen identisch übersetzt ) sagt:

Gesamtübersetzungsverhältnis ( Motorumdrehungen/Radumdrehungen )
1. Gang   12,25
2. Gang   8,04
3. Gang   5,99
4. Gang   4,73
5. Gang   3,85
6. Gang   3,04

Bei 265/30 ZR19 oder 265/35 ZR 18 hast Du einen statischen Abrollumfang von ca 2,02 m
Das ergibt bei 7500 eine Geschwindigkeit
im 5. Gang 236 km/h    ( 7500Umin/60sec / 3.85 * 2,02m = 65.5 m/s * 3.6 = 236 km/h )
im 6.Gang  299 km/h

Selbst wenn man einen dynamischen Abnrollumfang abnimmt der ein paar % größer ist als der statische
und dazu noch 5% Tachoabweichung nuimmst ( und so groß ist die nicht! ) kommst Du im 5.Gang nie und nimmer auf VMax.

Es sein denn Du hast irgendeinen Umbau oder 285/35 in 20 Zoll ( Radumfang 2,25m) oder sowas
Grüsse Bernd

Biturbo SI  ( R.I.P. )
Biturbo Spyder i 
4200 Coupe Cambiocorsa
MB 500SE W126
Tesla Model S
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#14
Spannend, ich wusste garnicht das der GS gegenüber dem GT im 6. Gang länger übersetzt ist.

Zum Vergleich 3,16 im 6. Gang

PS: und ja, die Gänge 1 bis 5 sind identisch
Maserati 4200 Coupé Cambiocorsa - MY2005 in Vollausstattung (klick)
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#15
Der Werkstatt-Mitarbeiter sagte mir, dass er beim Test im 5. Gang gefahren wäre.

Auf der Auswertung steht u.a.: "Max. Drehzahl: 7120 bei 284,3 km/h"

Norm-Leistung: 392,4 PS
Motorleistung 370,9 PS
Max. Leistung bei 7055 (281,6km/h)

Falls jemand mal Werte zum Vergleich hat...
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#16
Moin Tom,

bleibt noch die Frage der Bereifung. Rechnerisch ist das mit Serienbereifung nach oben genannter Formel nicht möglich.


Viele Grüße

Alex
Maserati 4200 Coupé Cambiocorsa - MY2005 in Vollausstattung (klick)
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