Informationen zu Biturbo Spyder

[Frischo]

Danke für die Antwort und die Tipps! Ich werde das Aggregat morgen nochmal unter die Lupe nehmen, aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass es schon meins ist :) Die Chemie scheint zu stimmen ;)

Werde als erstes mal das Forum nach den hier empfohlenen Biturboschraubern durchsuchen. Ich glaube so kann man gut in das Abenteuer starten. Erstmal das Herzl auf seinen Gesundheitszustand überprüfen :)

Ich werde mich sicher wieder melden, wenn es Neuigkeiten gibt oder wenn ich Hilfe brauche.

Allen einen guten Start ins Wochenende, oder wer hat, in den Urlaub!

[kraemerb]

Die Motorcharakteristik der Biturbos ähnelt dem eines Turobodiesels, d.h. über 4000 Touren kommt fast nichts mehr. Es sind in meinen Augen klassische Landstraßenautos, durch den bissigen  Druck von unten raus macht es Spaß zu überholen und aus engen Kurven raus zu beschleunigen.

Der Wagen um den es hier geht ist doch ein 2L, oder ?

Für die 2L mit 224PS ( wurden auch im Biturbo SI verbaut )
gilt Deine Charakteristik nicht. Im Gegenteil.

Da ist unten herum nix, in der Mitte werden sie munter und drehen dann mit ordentlich Feuer bis knapp über 6000. Ein 2L der nicht gedreht wird fühlt sich in der Tat lustlos und schwerfällig an.

[Frischo]

@kraemerb: So ist es, 2,0 mit 224PS.

Aber ich habe nun die Gelegenheit, mich mit allen Eigenheiten dieses Fahrzeuges vertraut zu machen.
Ich habe es gekauft :)

[kraemerb]

Cool. Nu musst aber auch Fotos hier reinstellen :-)

Du wirst fluchen und Du wirst Spass haben.

Wenn Wetter, Strasse und die eigene Gelassenheit passen, ist so ein Spyder ein herrliches Spielzeug!

[Frischo]

... mach ich, versprochen!