Fehlerdiagnose elktro.Fahrwerksverstellung

[Mark]

Nachfolgend eine Beschreibung zur Fehlersuche bei der elektronischen Fahrwerksverstellung:Sollte es im Fahrbetrieb zum leuchten der roten Warnleuchte in der Fahrwerksverstellung kommen, kann mit Hilfe des roten Diagnosesteckers oberhalb des Handschuhfachs die Ursache eingegrenzt werden.
Vorgehensweise:
Zündung aus,Handschuhfach auf,roten Stecker suchen(siehe Bild),diesen zusammen stecken,Zündung ein.Jetzt sieht mal das die rote Lampe im Paneel entweder leuchtet oder blinkt.Leuchte heißt dieser Dämpfer kann nicht angesteuert werden,blinken alles o.k.
Das Paneel ist in 4 härte Stufen eingeteilt.Bei der Diagnose steht die 1 für hinten rechts,die 2 für vorne rechts,die 3 für vorne links und die 4 für hinten links.Wenn man jetzt der Reihe nach die Positionen durchdrückt kann man sehen welcher def.ist an Hand ob von 1bis4 blinkt oder leuchtet.Zum Diagnose beenden Zündung aus,Stecker wieder trennen.Fertig

http://www.pictureupload.de/pictures/190...C00173.JPG 

Gruß Mark

[Zoki]

Mark,

ist das nur für den Ghibli oder auch den QP gültig - kann keinen roten Diagnosestecker finden. Die angegebene Internet-Adresse läßt sich trotz widerholter Versuche nicht aufrufen. Wenn du ein Bild hast, mail es mir doch bitte zu.

Danke Zoki

[Zoki]

Mark,

vielen Dank für das Bild. Ich habe den Stecker gefunden, er war seitlich hinter dem Kabelbaum versteckt und verbunden, und habe die Diagnose wie beschrieben vorgenommen. Bei getrennten Stecker leuchtet die rote Diode permanent = Fehler im System? Bei verbundenen Stecker und einzeln angesteuerten Dämpfer leuchtet die rote Diode kurz und geht wieder aus (Interval). Wo ist jetzt der Fehler, z.B. im Steuergerät?

Zoki

[Mark]

Da bei getrennten Stecker die rote Diode leuchtet hast Du einen fehlerhaften Dämpfer oder mehrere.Bei zusammen gesteckten Stecker von 1bis 4 alle Stufen durchgehen.Die Stufe die nur leuchtet ist ok.Die Stufe die blink im interwal zeigt dir den def.Dämpfer,wobei dieser nicht def sein MUß....evtl nur die Stecker unmittelbar aus den Domen kommen können die Ursache sein.

Gruß Mark

[Zoki]

Mark,

wenn ich die Diagnose durchführe, leuchtet bei jedem Dämpfer die Diode kurz und geht wieder aus (Interval). Das würde bedeuten, das alle Dämpfer defekt sind. Da der Fehler erst vor kurzer Zeit aufgetreten ist, kann ich mir nicht vorstellen, das alle Dämpfer gleichzeitig defekt sein sollen, oder? Daher vermute ich den Defekt im Steuergerät oder an der Verkablung. Wie grenze ich den Fehler weiter ein und wie überprüfen ich das Steuergerät?

Grtuß Zoki

[Mark]

Nein... wenn die Diode pro Stufe nur einmal an geht und dann wieder erlischt ist der Dämpfer geprüft und ok.Mehrfaches blinken deutet den defekt an.Du kannst vorne im Motorraum mal einen Stecker vom Dämpfer abziehen,dann siehst Du auf Stufe 2 o.3(weil 2+3 vorne rechts u.links zeigt) wie die Diode den Fehler zeigt.Dann vemute ich auch das Steuergerät.Evtl Sicherung o.Relais.sofern hier benötigt.

[Zoki]

Anzeige der Diode im Diagnosemodus, trotz abgezogenem Stecker am Stoßdämpfer, bleibt unverändert. Diode leuchtet kurz und geht aus (Interval). Wie kann ich das Steuergerät überprüfen und gibt es dafür eine extra Sicherung oder Relais?

Gruß Zoki

[Philippe]

Hallo Mark!

Bitte sende mir auch das Bild per mail. Ich möchte die Diagnose für meinen Ghibli und Quattroporte durchführen.

Vielen Dank und Grüsse

Philippe

[Mark]

Ich probiers nochmal.

http://www.pictureupload.de/gallerys/792...c00173.jpg 

[spensman]

Dieser Stecker ist bei mir im Kofferaum links hinter der Radkastenluke.