Vorstellung - der nächste bitte

[francis]

Hallo, Du liegst richtig. Der letzte Bi-Turbo war die 3200er Serie

[Jörn]

Aber der 4200er faucht gewaltig. Wer braucht da einen Akustikturbo?

Guett gehn,
Jörn

[francis]

Hallo, da kann ich nicht mitreden. Ich habe noch kein 4,2L gehört.

[Jörn]

Kann ja noch kommen. Am besten mit 5000 - 7800 upm!!!!

[gery]

Oh ja das kann ich bestätigen

Aber bitte nicht in einer Sammelgarge das wollen ein paar sensible Alarmanlagen nicht

[Macwiz]

Kann ja noch kommen. Am besten mit 5000 - 7800 upm!!!!

schalten die aktuellen V8 mit automaten nicht selbst spätestens bei 7200U hoch?
und im stand geht es vermutlich über 7200U recht zügig in den begrenzer?

sowas will ich bei meinem QP nicht unbedingt antesten.

mir persönlich gefällt der "trompetige" sound im tunnel bei offenem dach am besten bei etwa 2500-3000 U auch wenn er da noch nicht so behende nach vorne springt.

daher: maserati nie ohne stoff- oder schiebedach!

;)

gruss, mac

[PSI]

Oh ja das kann ich bestätigen

Aber bitte nicht in einer Sammelgarge das wollen ein paar sensible Alarmanlagen nicht

Da reicht schon Standgasgeblubbere um die Hypernervöse Alarmanlage eines T5 Familienvans auszulösen der drei Meter danebensteht ;-)

[Jörn]

@ mac, ich fahre den 4200 Spyder GT, also natürlich mit Handschaltung.
Bei unter 3000 upm hat meiner so ein penetrantes, aber nicht sehr schönes Geräusch, scheint von den Tubis zu kommen. Ausserdem, und da hast Du Recht, so richtig dynamisch ist er erst bei höheren Drehzahlen.

Guett gehn,
Jörn

[Boomerang-GT]

Hallo Gery!

Schön einen Maseratifahrer in der Nähe zu wissen!
Ich würde mir in Österreich viel mehr auf den Strassen wünschen!
Kannst du schon darüber reden was bei deinem schief gelaufen ist?
Hast du deinen in Österreich gefunden oder importiert, inclusive NOVA Abzocke?

Liebe Grüsse vom Severin aus Wien!

[gery]

Grüße aus Wien retour !

Falls es dich interessiert : meiner ist ein "re import"  Österreichische Erstauslieferung dann nach Rumänien mit gesiedelt aber die Steuer nicht zurückgeholt - also nach Österreich zurück ohne Nova und sonstige Steuern nachzuzahlen . Das ganze lief über einen kleinen Gebrauchtwagenhändler , wo ich den Wagen auch gesehen und gekauft habe .

Mittlerweile angefallen :
Check Engine : alle 4 Lambdasonden erneuert
Ventildeckeldichtung  und Simmerring undicht : erneuert
Kühlflüssigkeit im Fußraum Beifahrer : Wärmetauscher Heizung gedichtet

Momentan steht er beim Freundlichen mit Getriebeproblem : warten auf eine neue F1 -Pumpe

Also was soll ich sagen

Warte aber sehnsüchtig um wieder auf die Piste zu kommen.
Den wenn ich damit wieder unterwegs bin ist alles wieder gut und nur die Ohren verhindern das ich im Kreis grinse

Hoffe auf ein zufälliges Treffen in Wien oder Umgebung meiner ist nicht zu Übersehen den schwarz matt habe ich noch keinen gesehen und mittlerweile ist der Beschluß gefallen die DIVA BLEIBT so

Gruß Gery