verrückt

[Elsi]

Naja, bei irgendwelchen Spekulationen sollte man ohnehin die Finger von den Dreizacks lassen.

Gemäss dem alten Sprichtwort: Wie kann man ein kleines Vermögen machen? Indem man mit einem grossen anfängt.

Markus

[Elsi]

Mein Hallennachbar hat seinen erstklassig erhaltenen 993 auch deswegen verkauft, weil Ihm die Gefahr schon nur kleiner Schäden und damit verbundenen Wertverlusts zu groß war....

Ich weiss nicht, ob Ihr Jim Glickenhaus kennt (er hat einige klassische Ferrari und zudem den eignen massgeschneiderten Ferrari P 4/5). Sein Motto ist "Not putting miles on your Ferrari is like not having sex with your Girl Friend so she'll be more desirable to her next Boy Friend."

Das trifft den Nagel doch genau auf den Kopf!

Markus

[Jörn]

Bei Porsche gibt es keine Ersatzteilprobleme, sind alle kurzfristig da, kosten aber. Ein früher Elfer ist ein sehr zuvelässiger Wagen, der einen nie allein läßt. Hauptsache kein Rost und der Motor ist dicht.

Aber was ist, wenn kein Ersatzteil verfügbar ist?

Johannes, wg 911er, ich verstehe Dich gut, hatte 20 Jahre ein F-Model, (70er). Der geht heute preislich durch die Decke und man kann ihn fahren.

Guett gaehn, Jörn

[signorrossi01]

Ciao Maseratisti,
Alles richtig mit den älteren Porsche ohne Frage.
Nach über 20 Jahren Porsche (944 S2,928 S4, G-Modell, 964, 996, Turbo etc.) ohne größere Probleme ist das schon ganz was anderes.
Allerdings hat bei mir nach dem 964 das "Feeling" irgendwie aufgehört. Will heißen das die 996 alles besser können und der 997 sowieso irgendwie alles beherrscht. Aber bei mir eben ohne EMOTION
Und genau das geben mir die Maseratis momentan wieder

Entweder einsteigen und genießen oder im Cafe sitzen und ihn einfach nur anschauen
Übrigens habe ich meinen Italophilen Fuhrpark um ein Fiat 500 Cabrio erweitert. Dieser ersetzt jetzt eine Mercedes A Klasse (W168). Gegen allen Widerstand und der Vernunft fahren jetzt meine beiden Jungs (5&7 Jahre)inkl. der Mama mit dem 500er Und seit dem ersten Meter nicht bereut
Da war selbst die Überführungsfahrt von Hamburg nach München ein riesen Spaß

Zu Thema Wertsteigerung denke ich dass die glorreichen Zeiten aufgrund der Modellvielfalt einfach vorbei sind.
Oder ist ein M3,4,5,6 etc. oder Porsche 997 noch irgendwie was besonderes? Die Stückzahlen gehen ja förmlich durch die Decke.

Einen M3 E30 erste Serie oder ein MB 2.3 16V waren damals einfach noch exklusiver. Als es je ein M6 oder gar X5 M jemals sein werden.

Gruß Rossi
Seht nur mal was mit dem SLS im Moment passiert.....
Oder Audi R8......

[Philipp]

Ciao Maseratisti,
Alles richtig mit den älteren Porsche ohne Frage.
Nach über 20 Jahren Porsche (944 S2,928 S4, G-Modell, 964, 996, Turbo etc.) ohne größere Probleme ist das schon ganz was anderes.
Allerdings hat bei mir nach dem 964 das "Feeling" irgendwie aufgehört. Will heißen das die 996 alles besser können und der 997 sowieso irgendwie alles beherrscht. Aber bei mir eben ohne EMOTION
Und genau das geben mir die Maseratis momentan wieder

Yep, genau das. Gebe zu am Ende meiner Zeit mit dem 3200 zwei 997 probegefahren zu sein, in der Annahme, mir aufgrund der Alltagstauglichkeit solch eines 911 den dann als Hauptfahrzeug zuzulegen. Als ich dann bei der zweiten Probefahrt damit im dichten Stadtverkehr vor mich hin zuckelte dachte ich: Kann alles, aber nix richtig. Und es kam einfach im Fahrerlebnis, keinerlei Begeisterung auf...

Mein Gransport muss zwar nicht als hauptsächliches Alltagsfahrzeug ran, aber ich nutze Ihn wenn dann auch für ganz alltägliche Fahrten. Bei Wind und Wetter, auch für den Wocheneinkauf und mal mit 4 Personen im Auto. Geht alles. Ok, jetzt hat er grad Winterpause gehabt und wurde wegen anderer Spielzeuge etwas vernachlässigt. Aber je mehr wir hier über dergleichen reden, umso mehr juckts doch, den Batteriehauptschalter mal wieder umzulegen ;-)

P.