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Hallo Zusammen,
Danke für die ersten Informationen.
Ich habe mich noch nicht so richtig entschieden.
Event. werde ich den Vorschlag von Marc aufgreifen,
ein SUV für alle Tage und einen 599 / 612. Ich aber
so meine Bedenken bei Ferrari mit den Wagen so ca.
10-15TKm im Jahr zu fahren. Der Wagen soll eben auch für
dienstliche Fahrten auf Langstrecke eingesetzt werden.
Hier empfand ich den Bentley als die bessere Alternative.
Welche gravierenden Unterschiede neben dem Platzangebot
gibt es eigentlich zwischen dem 599 und 612 ?
Gruss
Ludwig
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Imho ist der beste Kompromiss mit Gaul drauf ein FF, da bekommst du die ganze Familie rein (solange du nicht einen ganzen Fußballclub dein eigen nennst) und als Langstrecken GT isser auch grandios - und nie (!!!) langweilig :)
Ich heiße übrigens nicht Marc. Mein Nickname hier ist Mac :)
Viele Grüße
Mac
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"Der Quattroporte ist wie ein zweijähriges Kind: meistens nervt es, aber wenn es dir jemand wegnehmen will... wirst du zum Killer" J. Clarkson 2012
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Hallo zusammen,
ich habe gestern (sehr sehr) spontan zugeschlagen und einen Continental GT Speed aus 2015 gekauft.
Ich habe den Wagen nicht probegefahren und bin entsprechend gespannt auf die Abholung (in den kommenden Tagen).
Ich habe mich mit dem Conti GT bislang immer etwas schwer getan, weil VW und "Einsteiger-Bentley". Außerdem besaß ich vor Jahren mal einen Continental R "LeMans" aus 2001, das war noch eine andere Bentley-Welt, bevor VW dort richtig zum Zuge kam.
Mein Wunsch war ein alltagstaugliches Coupé der GT-Klasse. Letztlich ist die Luft da relativ dünn, wie ich finde.
Sorgen mache ich mir sicher nicht, ich gehe davon aus, dass mich das erwartet, was ich teuer bezahle. Die 1. Serie ab 2004(?) hatte einige nervige Mängel, die inzwischen behoben sein dürften.
Der Motor soll keinerlei Probleme machen. Der W12 war für mich allerdings das große Fragezeichen - ein Bentley mit Zwölfzylinder fühlt sich nicht ganz richtig an, allerdings sind die Achtzylinder auch nicht gerade Sparbüchsen, so dass ich letztlich den W12 gewählt habe.
Den Continental empfinde ich als relativ unauffällig, sowohl optisch als auch vom Geräuschpegel, der W12 kann laut, muss aber nicht.
Eigentlich war mein Wunsch-Bentley ein anderer - der Brooklands mit dem 6,75 V8 wäre mein ultimatives Traumfahrzeug. Es sind einige gute Exemplare auf dem Markt, darunter auch Fahrzeuge mit etwas höhererz Laufleistung und entsprechend niedrigem Preis (100.000km sind nichts für den Motor).
Allerdings hat dieses Fahrzeug wirklich enorme Abmessungen und im Hamburger Stadtverkehr ist das, gelinde gesagt, Wahnsinn. Der GT ist nun auch nicht gerade "slim", aber verglichen mit den großen Modellen ein Kompaktwagen. ;-)
Ich übe mich nun weiter in Vorfreude (und überlege, welche 1-2 Fahrzeuge weichen werden)
Gruss
Björn
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Hallo Björn,
na dann erst mal Gratulation zum neuen Gefährt. Bin gespannt was Du zu berichten weist, wenn du den Wagen mal ein wenig bewegt hast. Wann ist es denn so weit ?
Micha
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Glückwunsch und viel Spass damit obwohl ich dem nichts abgewinnen kann .
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Hallo Micha,
eventuell hole ich ihn am Wochenende, aber eher im Laufe der kommenden Woche, bin momentan etwas in Action, daher auch keine Probefahrt.
@Tridente
Ich konnte dem Continental GT der 1. Serie auch nichts abgewinnen, mit dem Facelift sind die Mängel sicher abgestellt worden.
Den Wagen an sich muss man natürlich mögen. Wenn man einen kräftigen GranTourer sucht, ist der Continental vermutlich nicht die schlechteste Wahl. Mein Vanquish ist für den Zweck einfach nicht alltagstauglich genug.
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Das kann durchaus so sein, halt uns mal bitte auf dem laufenden, ich bin gespannt
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Herzliche Gratulation und allzeit gute Fahrt!
Beste Grüsse
Flueck
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Nicht mein Geschmack aber auf jeden Fall cool.
Viel Spaß damit, aber da muss man sich glaub keine Sorgen machen.
Daniel