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Schlaue Vorgehensweise...
Ein Schelm der Böses denkt, ein Naivling der´s glaubt....
Micha
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Oft ist die (nur finanziell sinnvolle) Reparatur die bessere Idee, da man nur so wirklich weiß, was man hat, wieviel gelaufen und wie behandelt worden. Und Motor neu kaufen kommt als finanziell sinnvoll sowieso nicht in Frage.
Hoffe, du hast eine Werkstatt, die weiß was sie tut und dich vernünftig betreut.
Ich finde sowas ist in den heutigen Zeiten sehr schwer zu finden :(
Good luck!
Grüße, Mac
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"Der Quattroporte ist wie ein zweijähriges Kind: meistens nervt es, aber wenn es dir jemand wegnehmen will... wirst du zum Killer" J. Clarkson 2012
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Also mich hat die Phasenhersteller-Reparatur 4,5 K€ gekostet. Danach (2tKm später) kam noch mal eine Magnetventil-Reparatur für 1,1 K€... ...für 5,6 k€ hätte man ganz sicher einen "intakten" Motor einbauen können... ...allerdings hätte mich dort das gleiche Reparatur-Schicksal ereilen können...
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky (1890 - 1935)
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@Sonka
Hast du Bilder der "Riefen" die du uns zeigen kannst?
@ Bln4ever
Bei dem Aufwand hätten die Steuerventile mitgemacht werden müssen, zumal die Dinger im Verhältnis nix kosten.
Beste Grüße Frank
Die Praxis ist der natürliche Feind der Theorie
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Das Problem ist doch immer, was ist das für ein Motor, Km? evt. Beschädigungen? und wer kann sagen das einem das mit dem Gebrauchten in absehbarer Zeit nicht gleich wieder passiert.
Mein Fazit: Wenn möglich würde ich den Motor ordentlich reparieren lassen, hätte ich das bessere Gefühl, habe das gerade nach einem Getriebeschaden bei meinem Jaguar XK 8 nach reiflicher Überlegung so gemacht.
Auf jeden Fall viel Erfolg und eine schnelle Genesung für den schönen Wagen damit er in die Saison starten kann.
Ulrich
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Was ist mit Steuerventilen gemeint? Die beiden Ventile oben an den Verstellern? Die macht der Meister sowieso. oder was anderes?
Beiße nie die Hand die Dich füttert.
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Hass! Mit Doppel S!!!
Mein Auto hat mir erneut die Warnlampe für die Motorsteuerung gezeigt.
Erste Diagnose: jetzt wirds wohl das andere (zweite) Magnetventil sein.
Auf meine Frage, warum das nicht beim vorherigen Termin mitgemacht wurde, bekam ich die Antwort, das wegen der Kosten kein intaktes Teil getauscht würde und vorher war es eben noch ganz.
Jetzt steht er also wieder eine Woche in Leipzig rum.
Man geht mir die Abschlepparie auf die Ketten 😡
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Kurt Tucholsky (1890 - 1935)
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Erst mal mein Beileid ,
aber wie gesagt das ist fahrlässig , da frage ich den Kunden ob das noch haben will ,
und das Teil kostet nicht soviel, zur not kriegt er das gleich im Angebot serviert und gut ist.
Arbeit und Teile Preis stehen da in keinem Guten Verhältnis.
Ich muss hinterher nichts erklären, und der Kunde zahlt nicht 2 mal.
Beste Grüße Frank
Die Praxis ist der natürliche Feind der Theorie
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Das Teil kostest 588,60 €
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Kurt Tucholsky (1890 - 1935)