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Guten Tag liebe Community,
eigenartige Sache bei meinem Coupe. Auf dem Garagenboden ist normalerweise trocken, wenn ich aber den GT starte und losfahre, finde ich seit einigen Tagen nachher bei der Rückkehr einige Tropfen ölartige Flüssigkeit auf dem Garagenboden; eher linksseitig auf Höhe Vorderrad in Fahrtrichtung gesehen. Was kann das sein? Motor, Bremse, Stossdämpfer ...
Wenn ich dann das Auto wieder an den gleichen Ort hinstelle, und nach ein paar Stunden kontrolliere, tropft nichts nach.
In 2 Wochen kommt das Coupe auf den Lift und dann schauen wir in der Fachwerkstätte genauer hin.
Aber vielleicht hat ja jemand einen Tipp? Wäre dankbar dafür.
Euch allen ein schönes Weekend. LG, Eric
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Hallo Eric,
Links ist eigentlich nur Bremsflüssigkeitsbehälter und Servolenkungsbehälter.
Aber sollte eigentlich schnell einzugrenzen sein.
Gruß Stefan
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Danke, Stefan.
Ich habe heute bei kaltem Motor in den Motorenraum reingeleuchtet und reingefasst. Zu sehen war kein Öl, aber beim Reinfassen unter die rechte Zylinderbank (von vorne aus gesehen) war es ölig. Könnte also die VDD sein, die vor kurzem bereits fachmännisch (?) gewechselt wurde? Linke Zylinderbank war trocken.
Behälter von Bremsflüssigkeit und Servo werden wir auch genauer anschauen. Ich berichte dann.
LG, Eric
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Wie wird der Nutzen nachgewiesen ?
Ich kann mir vorstellen, daß die Sticker wie Globuli, also eher im Kopf wirken. Vor ein paar jahren haben auch Sportler auf diese Nasenflügelpflaster geschworen.
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... na ja, gibt immer noch Sportler, die diese Nasenflügelpflaster verwenden, z.B. Nino Schurter (Mountainbike-Weltmeister). Der Effekt ist rein physikalisch und kannst du leicht selber feststellen, wenn du mal eins aufklebst = es zieht die Nasenflügel auf und ermöglicht dadurch leichteres Atmen, also grösserer Durchlass / Durchfluss an Luft.
Das ist vielleicht sogar ein guter Vergleich zu den anderen Aufklebern. Auf der Webseite gibt es einige Infos dazu, z.B. besseres Strömungsverhalten von Luft (Ansaug) und Flüssigkeiten. Oder Biegetests von Metallen. ...
Ich kenne diese Dinger schon seit 20 Jahren. Hatte mal einen Subaru GT Turbo MY96 Typ 555, der lief OEM jeder Bodenunebenheit nach. Nach Aufbringen der Kleber auf diverse Teile des Fahrwerks lief das Auto wie auf Schienen geradeaus. Wie sich das erklären lässt, kann ich nicht sagen. Auf jeden Fall war der Effekt ganz konkret fahrdynamisch erlebbar und keine Einbildung.
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... ja, bin auch dafür, dass der Aufwand für den Betrieb des Forums honoriert wird, nebst der sicher allseits vorhandenen Wertschätzung und Dankbarkeit.
Vielleicht magst du mal einen generellen Aufruf / Erinnerung starten und deine konkreten Vorstellungen bekanntgeben (oder gibt's das schon in einem früheren Thread)?