01.04.2010 - 16:55
Mit der Laufleistung eines Gebrauchtwagens ist es wie mit der Religion - man muß daran glauben.
Allerdings gibt beim Auto anders als bei der Kirche weit mehr Indikatoren, die einem das Glauben erleichtern und eher für oder gegen eine proklamierte Laufleistung von 40 tkm sprechen, wie etwa
- Zustand Teppich Fahrerseite
- Zustand Lederwange und Faltenwurf beim Fahrersitz
- Griffspuren Lenkrad
- Zustand Pedalgummis
- Verschleißzustand Bremsklötze hinten
Bei diesen Rahmenbedingungen kann man auch mal darüber nachdenken, über eine Ölanalyse (neben den Mineralölkonzernen bietet so etwas auch www.oelcheck.de für relativ kleines Geld) mehr Klarheit über den Zustand zu bekommen, denn der Herr Verkäufer müßte ja dann auch sehr exakt sagen können, wann er welches Motorenöl eingefüllt hat.
Es dürfte wohl fast keinen 3200er aus 1999/2000 gegeben haben, der nicht über die Jahre verteilt von mindestens einer Rückrufkampange betroffen war, ua auch wegen Bruchgefahr der Lenkgetriebelagerung, ABS-Fehler und verschmutzten Bremssystemen. Auf Anfrage hat mir Maserati Deutschland mitgeteilt, welche Rückrufe abgearbeitet sind. Sind die Rückrufe abgearbeitet, dann ist auch recherchierbar wann, wo und bei welchem Kilometerstand. Und wenn das Auto nicht aus erster Hand kommt, dann ist es immer einen Versuch wert, den Vorbesitzer anzurufen.
Allerdings gibt beim Auto anders als bei der Kirche weit mehr Indikatoren, die einem das Glauben erleichtern und eher für oder gegen eine proklamierte Laufleistung von 40 tkm sprechen, wie etwa
- Zustand Teppich Fahrerseite
- Zustand Lederwange und Faltenwurf beim Fahrersitz
- Griffspuren Lenkrad
- Zustand Pedalgummis
- Verschleißzustand Bremsklötze hinten
Bei diesen Rahmenbedingungen kann man auch mal darüber nachdenken, über eine Ölanalyse (neben den Mineralölkonzernen bietet so etwas auch www.oelcheck.de für relativ kleines Geld) mehr Klarheit über den Zustand zu bekommen, denn der Herr Verkäufer müßte ja dann auch sehr exakt sagen können, wann er welches Motorenöl eingefüllt hat.
Es dürfte wohl fast keinen 3200er aus 1999/2000 gegeben haben, der nicht über die Jahre verteilt von mindestens einer Rückrufkampange betroffen war, ua auch wegen Bruchgefahr der Lenkgetriebelagerung, ABS-Fehler und verschmutzten Bremssystemen. Auf Anfrage hat mir Maserati Deutschland mitgeteilt, welche Rückrufe abgearbeitet sind. Sind die Rückrufe abgearbeitet, dann ist auch recherchierbar wann, wo und bei welchem Kilometerstand. Und wenn das Auto nicht aus erster Hand kommt, dann ist es immer einen Versuch wert, den Vorbesitzer anzurufen.