fehlzündung spyder 2,8 3V kat

[veith2224v]

also das klingt alles sehr abenteuerlich...habe auch noch nie erlebt, dass ein Einlassventil durchbrennt, wenn, dann nur die im Betrieb hochbelasteten Auslassventile. Mein Tipp wäre, da offensichtlich das Ventilspiel gestimmt hat und der Riemen nicht gesprungen ist, ein nicht korrekt gespannter Riemen (Spanner defekt oder nicht korrekt gespannt oder nicht korrekt festgezogen). Dann zerbröselts (vorzugsweise beim Gaswegnehmen) sowohl Einlass- als auch Auslassventile.

Bleibt für mich aber die von Nomichael schon erwähnte Vermutung, dass die Werkstatt hier was vertuschen will? Bin mal auf die Auflösung gespannt.

Gruss,
Veith