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QP Evo V8 Konversion
#30
Klingt klasse Roland!
Maseratipreise anne Westküste sind runter auf <30T$, z.B. ein '03er Spyder Schalter/'05er Grand T., alle unter 50Tkm gelaufen. In Las Vegas log Dich in die lokale Craigslist ein, die haben momentan oft gewisse Italiener der '70er mit Ka..ckmotoren für wenig $$$, manchmal nahezu neue Quale Mangustas! Wenn Ihr Richtung Las Vegas  über Palm Springs tourt, nehmt ca. 10 Milen vor PMsprings die Factory Outlet Mall links am Highway mit, italienische Accessoires zum umfallen, falls Du noch diese 100$-Maserati-Ferragamo-Coupons von der Einführung der letzten Modelle hast, dort im Schuhladen nehmen sie diese!
Die Fleetwoods sind m.E. nach die besten RV's, deren bis zu 36' durchgängigen, trennungsfreien Aussenwände der '80er u. '90er sind aus Teichhütte im Harz, die Amihersteller bekamen das nie nahtlos hin, wasserdicht ist wichtig. Achtung beim Cummings-Turbodiesel, der ist vor 2005 sehr anfällig! Bei bis zu 36' RVs ist der Ford V10 Triton Benziner der haltbarste, leicht selbstzureparierende Antrieb mit Standardersatzteilen in jedem Zulieferladen entlang der Straße, - alle Diesel leider nicht, wen interessieren schon Spritkosten bei der kurzzeitigen Feriennutzung da drüben gegenüber fast genauso teuren Dieselkosten?
Ich selber denke jetzt zunehmend an Rente in den USA, etwas über Kalifornien im Nordwesten, verständlich bei den momentan niedrigsten Immobilien- u. Sonstwaspreisen!? Irgendwie ein kleines Weingut, in Europa alles aufgeben, - carpe diem, schaun 'mer mal!
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QP Evo V8 Konversion - von bomboloni - 15.01.2011 - 23:53
RE: QP Evo V8 Konversion - von siggi-k - 16.01.2011 - 14:05
RE: QP Evo V8 Konversion - von MM_Yannick - 16.01.2011 - 14:35
RE: QP Evo V8 Konversion - von pantera874 - 16.01.2011 - 15:18
RE: QP Evo V8 Konversion - von siggi-k - 16.01.2011 - 18:11
RE: QP Evo V8 Konversion - von Philippe - 16.01.2011 - 18:22
RE: QP Evo V8 Konversion - von siggi-k - 16.01.2011 - 18:26
RE: QP Evo V8 Konversion - von Daniel - 16.01.2011 - 18:36
RE: QP Evo V8 Konversion - von pantera874 - 16.01.2011 - 23:59
RE: QP Evo V8 Konversion - von Philippe - 16.01.2011 - 21:03
RE: QP Evo V8 Konversion - von bretu2 - 16.01.2011 - 21:56
RE: QP Evo V8 Konversion - von Bella Macchina - 16.01.2011 - 22:13
RE: QP Evo V8 Konversion - von bretu2 - 16.01.2011 - 22:23
RE: QP Evo V8 Konversion - von siggi-k - 16.01.2011 - 23:08
RE: QP Evo V8 Konversion - von bretu2 - 16.01.2011 - 23:19
RE: QP Evo V8 Konversion - von Thorsten Ruge - 17.01.2011 - 04:51
RE: QP Evo V8 Konversion - von pantera874 - 17.01.2011 - 11:18
RE: QP Evo V8 Konversion - von Don Jupp - 17.01.2011 - 12:01
RE: QP Evo V8 Konversion - von bretu2 - 17.01.2011 - 12:10
RE: QP Evo V8 Konversion - von Daniel - 17.01.2011 - 20:50
RE: QP Evo V8 Konversion - von pantera874 - 17.01.2011 - 21:23
RE: QP Evo V8 Konversion - von Daniel - 17.01.2011 - 21:38
RE: QP Evo V8 Konversion - von pantera874 - 17.01.2011 - 22:03
RE: QP Evo V8 Konversion - von Daniel - 17.01.2011 - 22:29
RE: QP Evo V8 Konversion - von Amadeus - 18.01.2011 - 14:57
RE: QP Evo V8 Konversion - von Thorsten Ruge - 19.01.2011 - 08:03
RE: QP Evo V8 Konversion - von pantera874 - 19.01.2011 - 18:06
RE: QP Evo V8 Konversion - von Thorsten Ruge - 20.01.2011 - 20:30
RE: QP Evo V8 Konversion - von pantera874 - 20.01.2011 - 22:33
RE: QP Evo V8 Konversion - von Thorsten Ruge - 22.01.2011 - 22:06
RE: QP Evo V8 Konversion - von Bella Macchina - 23.01.2011 - 21:08
RE: QP Evo V8 Konversion - von Thorsten Ruge - 23.01.2011 - 22:11
RE: QP Evo V8 Konversion - von pantera874 - 23.01.2011 - 22:34
RE: QP Evo V8 Konversion - von saxton - 25.01.2011 - 13:56

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