03.08.2011 - 16:29
Ich würde mal vermuten, das Problem der Verwindung wird mit einem härteren Fahrwerk eher schlimmer, da die Kraft ja nicht durch die weiche Federung 'geschluckt' wird sondern ungedämpfter in die Karrosse eingeleitet wird. Und mehr Krafteinwirkung dort heißt mehr Kraft abbauen, die muß irgendwo hin, sprich die weiche Karrosse wird halt noch heftiger nachgeben; vor allem bzgl. der Langzeitstandfestigkeit eher kritisch würde ich sagen.
Ciao
Integrale
Ciao
Integrale