22.03.2012 - 08:41
Alle Stecker überprüft, alles in Ordnung. Komisch ist das der Druckabfall nur bei starken rechts oder links Kurven mit konstanter Geschwindigkeit passiert, nicht aber bei starkem bremsen, und auch nur bei starkem Beschleunigen. Er kommt nicht auf einmal, sondern progresif, abhängig von der g-Kraft, und das mit zwei verschiedenen Öldruckschalter. Also es bleibt da keine andere Möglichkeit als einen Mano anzuschliessen um zu sehen was los ist. Leider ist der Druck aber voll im leerlauf, das sieht man nur beim Fahren...
Kann es sein das da vielleicht der Turbo-Ladedruck irgendwie mitspielt?
Kann es sein das da vielleicht der Turbo-Ladedruck irgendwie mitspielt?