Hallo.
Ich kenne den 3,2l Motor nicht gut genug, um aus eigener Erfahrung sprechen zu können.
Wir hatten aber das Thema 3,2V8 hier schon ein paarmal im Forum und es gab da immer kontroverse Diskussionen. Ich würde sagen, ein nicht zu unterschätzender Anteil hier im Forum hält den V6 Biturbo für haltbarer als den 3,2V8. Leider hört man immer wieder von Motorschäden am V8, bevor der die 100000km erreicht hat. Viele im Internet angebotene 3200er haben bei genauem Hinsehen schon den zweiten Motor drin, teilweise wurde schon bei 40tkm eine komplette Motorrevision gemacht oder ein Austauschmotor eingebaut. Das ganze spricht in meinen Augen nicht unbedingt für hohe Standfestigkeit, auch wenn einige V8 Fahrer mir sicherlich das Gegenteil beweisen können.
Sicherlich wird der V8 leistungsmäßig nochmal in einer anderen Klasse als die meisten V6 spielen. Jedoch sollte man in meinen AUgen auch das nötige Kleingeld für Motorschäden oder aber ein gutes KFZ-Know-How fürs Selberschrauben mitbringen.
Wegen dem im Vergleich zum 2,0l besseren Drehmomentverlauf im unteren Bereich würde ich im 4Porte wahrscheinlich den 2,8V6 bevorzugen.
Einen 2,8l V8 gibt es nicht.
Gruß
Laurin
Ich kenne den 3,2l Motor nicht gut genug, um aus eigener Erfahrung sprechen zu können.
Wir hatten aber das Thema 3,2V8 hier schon ein paarmal im Forum und es gab da immer kontroverse Diskussionen. Ich würde sagen, ein nicht zu unterschätzender Anteil hier im Forum hält den V6 Biturbo für haltbarer als den 3,2V8. Leider hört man immer wieder von Motorschäden am V8, bevor der die 100000km erreicht hat. Viele im Internet angebotene 3200er haben bei genauem Hinsehen schon den zweiten Motor drin, teilweise wurde schon bei 40tkm eine komplette Motorrevision gemacht oder ein Austauschmotor eingebaut. Das ganze spricht in meinen Augen nicht unbedingt für hohe Standfestigkeit, auch wenn einige V8 Fahrer mir sicherlich das Gegenteil beweisen können.
Sicherlich wird der V8 leistungsmäßig nochmal in einer anderen Klasse als die meisten V6 spielen. Jedoch sollte man in meinen AUgen auch das nötige Kleingeld für Motorschäden oder aber ein gutes KFZ-Know-How fürs Selberschrauben mitbringen.
Wegen dem im Vergleich zum 2,0l besseren Drehmomentverlauf im unteren Bereich würde ich im 4Porte wahrscheinlich den 2,8V6 bevorzugen.
Einen 2,8l V8 gibt es nicht.
Gruß
Laurin