28.01.2007 - 19:39
Gestern habe ich am Steuergerät Diagnose gemacht: Die drei Sondenkabel weiß,schwarz und rot sind an den Pins 1,2 und 34. Pin 2 ist das Signal und da liegen keine 5 Volt an. Also ich habe die Zirkonoxidsonde gestern wieder eingebaut. Am Steuergerät ist dann an der Signalleitung der "Sinus" wieder zu messen so zwischen 0 mV und 600 mV und die rote Check Engine Lampe geht dann auch aus! Im Handbuch für den V6-4AC-24 2000 und 2800 Motor ist auch eine Zirkonsonde also eine Spannungssprungsonde drin. Also was ist denn jetzt richtig? Ich bin echt verwirrt. Bei der Widerstandssonde war meine Verdrahtung übrigens ok, hatte ich nochmal im Labor getestet. Hast du eine Idee?