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Zuverlässigkeit des 3200 GT
#30
Ich verstehe was nettuno meint.
Auch wenn ich eigentlich recht zufrieden mit meinen bin.

Für einige Dinge die die Herren Ingenieure bei Maserati so zusammenkonstruiert haben, gehören Sie eigentlich erschossen.

Beispiele :
Dimension der Hauptlager bei den 6 Zylindermotoren. Die V8 sehen wahrscheinlich auch nicht besser aus.
Lachhaft für ne Maschine mit der Literleistung (auch bei den ersten Modellen schon unterdimensioniert)

Lenksäulenlagerung : Der absolute Witz ! Wir haben auch 2 Alfa Sei im Besitz, da ist die Lenksäule kugelgelagert ! Das ist wie Steinzeitalter gegen Atomzeitalter.

Kupplungshebel aus Pressblech : Na danke, kein Wunder das sich der irgendwann verbiegt.

Ausrücklager aus Plastik (sorry, Kunsstoff) : Billiger gehts nicht, oder ?

Über 10 Jahre Drecksdifferential von der Insel : Man spart wo es geht, oder ?

Und das eigentlich Traurige ist, daß dieser Mist teilweise über Jahre hinweg auch in die neueren Modelle eingebaut wurde und keiner eine Verbesserung dieser Mankos angestossen hat.

Aber wo gibts 2 Liter mit 306/330 PS in dieser wunderschönen Form, oder ein betörend geiler 3,2 V8 Biturbo.


Daniel
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Nachrichten in diesem Thema
Zuverlässigkeit des 3200 GT - von pinocchio - 11.04.2012 - 20:43
RE: Zuverlässigkeit des 3200 GT - von Daniel - 11.04.2012 - 21:09
RE: Zuverlässigkeit des 3200 GT - von Daniel - 11.04.2012 - 21:17
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RE: Zuverlässigkeit des 3200 GT - von Daniel - 14.04.2012 - 14:17
RE: Zuverlässigkeit des 3200 GT - von nettuno - 14.04.2012 - 18:52
RE: Zuverlässigkeit des 3200 GT - von Muc3200GT - 14.04.2012 - 23:58
RE: Zuverlässigkeit des 3200 GT - von merak66 - 15.04.2012 - 19:36
RE: Zuverlässigkeit des 3200 GT - von bretu2 - 15.04.2012 - 21:12
RE: Zuverlässigkeit des 3200 GT - von pinocchio - 15.04.2012 - 22:04

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