25.12.2012 - 18:20
detomaso schrieb:@ integrale:355, 360 und 512 sind schwierig, aber beim 456 ist esBeim 360 kann der Motor auch drin bleiben. Beim 512 ist das bei mäßiger Fahrleistung nur alle 5 Jahre ein Thema. Dazwischen liegt aber jede Menge Spaß. Der 456 ist einfach nur elegant und fährt sich toll, ist aber als 2+2 wie bei Ferrari üblich unterberwetet.
unproblematisch, da kann der Motor drinbleiben.
Zudem viel Platz zum Schrauben und sehr robust;
steht auch bei mir seit langem auf dem Wunschzettel,
diese phantastische Designikone. Dinstinguierte Eleganz.
Bei jedem V6-TDI von Audi ist der ZR-Wechsel viel problematischer ...
Frohes Fest,
detomaso