31.12.2012 - 19:37
masimichl schrieb:Wie wird die Düse angesteuert,die Ohms sind der Wiederstand die die Düse der Betriebspannung entgegensetzt, wenig Ohm, dann fliesst bei gleicher Spannung ein höherer Strom, viel Ohm dann fliesst bei gleicher Spannung ein kleinerer Strom. (mit weniger Ohm muss der Treiberbaustein in der ECU mehr Ampere steuern können.
mit 17,3 oder mit 2,4 Ohm?
Die Ohm müste man mit dem Multimeter messen können (eben Stelling Ohm/Wiederstandsmessung)