ja schon klar das früher (vor den Hydrostösseln), das Ventileinstellen bei vielen Motoren gang und gäbe war. Bei manchen eben durch gekonterte oder selbstsichernde Muttern , bei den Golfs durch nen 7 Inbus verstellbar, und für die "Landmaschine" nehme ich den "Krähenfuss"
Das mit den Plättchen ist eben eine in der Wartung aufwändigere aber wahrscheinlich die leichtgewichtiger Variante (z.B. keine Schlepphebel) und daher in diversen Motorrädern oder Renn- und Sport- Motoren anzutreffen. Wobei sich heute wohl auch dort die Hydrostössel weitestgehend durchgesetzt haben.
Das mit den Plättchen ist eben eine in der Wartung aufwändigere aber wahrscheinlich die leichtgewichtiger Variante (z.B. keine Schlepphebel) und daher in diversen Motorrädern oder Renn- und Sport- Motoren anzutreffen. Wobei sich heute wohl auch dort die Hydrostössel weitestgehend durchgesetzt haben.