05.02.2013 - 18:55
@pantera874
druckverlustprüfung kann man direkt oben am motorblock an der kolbenbohrung machen. man montiert darauf eine platte mit einem druckluftanschluss. dann kann man druck auf jeweiligen zylinder geben und messen wie hoch dessen verlust ist. bleibt er in einem bestimmten bereich ist der motor i.o. nimmt der druck ab, ist irgendwas defekt.
druckverlustprüfung kann man direkt oben am motorblock an der kolbenbohrung machen. man montiert darauf eine platte mit einem druckluftanschluss. dann kann man druck auf jeweiligen zylinder geben und messen wie hoch dessen verlust ist. bleibt er in einem bestimmten bereich ist der motor i.o. nimmt der druck ab, ist irgendwas defekt.