hm, evtl war der alte Sensor in Ordnung, und lediglich der Thermostat defekt .. was öfters mal passiert und auch bei mir der Fall war. Das erkennt man wenn man mal bei z.b. mit 100.. 120 im 6 gang auf der Autobahn bummelt, die Aussentemperatur <20 grad ist und dann die Temp runter geht. Normalerweise bleibt the Temperatur wenn die Kühlanlage Ok ist und man nicht gerade racing mässig unterwegs ist der Zeiger ziemlich fest kurz vor der 90stehen.
d.h. es. Fals der Golf sensor eine andere Kennline hat wie hier 100ohm bei 70 Grad könnte die Temp immer als zu heis angenommen werden, es gibt aber auch Fühler für den Golf wo es passen könnte
d.h. es. Fals der Golf sensor eine andere Kennline hat wie hier 100ohm bei 70 Grad könnte die Temp immer als zu heis angenommen werden, es gibt aber auch Fühler für den Golf wo es passen könnte