03.04.2014 - 23:31
henry le schrieb:da unsere motoren aber nicht für solche laufleistungen gebaut sind, würde ich die kette und schienen bei 200000km trotzdem so oder so wechseln. aber ich denke das eh keiner sein auto so lang und länger fahren will, es dann eh in den export geht. also eh uninteressant.
gruß, henry
Das will ich jetzt mal überlesen haben ;-)
Klingt ja nach tickender Zeitbombe.
Das hat der gute 4,2 L nicht verdient.
Und ins Ausland abschieben weil viel KM?
Bist du fies.
Mancher QP mit 180tkm aufwärts läuft noch so schön
wie am ersten Tag. Alles eine Frage der Pflege.
Ketten und Gleitschienen können da getrost drin bleiben.
Bezüglich Hydros und klackern = bekannt aber nicht tragisch.
Regelmäßig Öl wechseln und das richtige verwenden.