15.08.2014 - 00:50
Die Analoguhren brauchen immer eine Weile bis sie wieder "anspringen", wurde m.E. durch die leere Batterie ab unter 8V gestoppt.
Wie lädt die Batterie nach dem Start, während der Fahrt, gegen Ende einer längeren Fahrt? Immer konstant um die 14V oder gibt es erhebliche Schwankungen, z.B. mehr Strom bei hohen Drehzahlen, weniger im Leerlauf? Lege Dir das Messgerät per Kabelverlängerung von beiden Batteriepolen auf den Beifahrersitz.
Wie lädt die Batterie nach dem Start, während der Fahrt, gegen Ende einer längeren Fahrt? Immer konstant um die 14V oder gibt es erhebliche Schwankungen, z.B. mehr Strom bei hohen Drehzahlen, weniger im Leerlauf? Lege Dir das Messgerät per Kabelverlängerung von beiden Batteriepolen auf den Beifahrersitz.