Eben, ein Check Engine Problem gab es bei Ferrari meines Wissens nie, wenn überhaupt dann ein Slow Down Problem beim 348 und frühen 355 aufgrund der Vescovini Module und Keramikkats.
Die Ferrari sind ab 360 (V8) und 550 (V12) absolut wartungsfreundlich und mittlerweile seit 430 und 599 sogar ohne Zahnriemen unterwegs.
Bezüglich der angesprochenen Standfestigkeit, Zuverlässigkeit und technischer Ausgereiftheit möchte ich gerne das riesige KWS Problem von Porsche in die Runde werfen.
Die Ferrari sind ab 360 (V8) und 550 (V12) absolut wartungsfreundlich und mittlerweile seit 430 und 599 sogar ohne Zahnriemen unterwegs.
Bezüglich der angesprochenen Standfestigkeit, Zuverlässigkeit und technischer Ausgereiftheit möchte ich gerne das riesige KWS Problem von Porsche in die Runde werfen.
336 - 337 - 138 - 139 - 139