16.03.2015 - 23:04
max schrieb:Klopfsensoren und Starter ( beides wohl wegen tropfendem Kühlwasser)
Die Reparatur ist zwar mit Arbeit verbunden, aber zumindest das Kühlwasser kann man frühzeitig sehen, wenn man auf der Fahrerseite hinten am Ansaugplenum vorbei auf den hinteren Teil des V schaut..steht da Wasser, sind die Schlauchverbinder vom "Cooling-Manifold" "durch"..mit etwas Geduld und Zeit beim Aus- und Wiedereinbau der Ansaugbrücke kann man so den Anlasser oder die Klopfsensoren doch noch retten (oder gleich Tauschen wenn ,man schon mal dort ist), oder noch mehr Silikon einbauen und andere Schläuche tauschen. Die sind inzwischen meist ziemlich hart.