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Detailfragen zum QP V
#6
Du solltest vor allem beides mal gefahren sein um den Unterschied zu spüren (können ja auch Fahrzeuge sein, die Du gar nicht kaufen willst 😉 )

Für mich, der sehr viel im Berliner Stadtverkehr unterwegs ist, war das Duoselect ein Ausschlusskriterium.

Phasenversteller habe ich bei Maserati machen lassen und hätte es(schon wegen der Gewähr auf die geleistete Arbeit) nicht in eine "Freie" gegeben. Hat mich ~4400€ bei Maserati Berlin gekostet. Das Problem trifft aber nicht jeden Maserati.

Bremsenbeläge (von Brembo) sind baugleich mit denen vom BMW 850CI und ab 100€ im Netz zu bekommen (Statt 600€ bei Maserati - außer GTS) Scheiben wird schon schwieriger.
Gleiches gilt für Querlenker, Spurstangen etc.

Achten solltest Du darauf, dass die Knöpfe nicht "klebrig" sind. Ist aber ein Problem, dass mehr bei Autos aus Italien oder anderen "Heißländern" vorkommt.

Wenn dein Englisch gut ist, bekommst Du viel mehr Infos zu allem bei Maseratilife.com (ich hoffe, ich darf das hier erwähnen - sonst bitte löschen)

b.t.w. finde ich die Angebote insgesamt deutlich teurer als noch vor ein, zwei Jahren. Habe meinen (sehr gut ausgestatteten) 11/07er mit 70tKm für 24t€ gekauft (und da waren noch org. Winterräder bei)
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky (1890 - 1935)
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Nachrichten in diesem Thema
Detailfragen zum QP V - von Chris777 - 18.01.2016 - 12:59
RE: Detailfragen zum QP V - von tilli11 - 18.01.2016 - 13:33
RE: Detailfragen zum QP V - von maserati-wast - 18.01.2016 - 13:54
RE: Detailfragen zum QP V - von Chris777 - 18.01.2016 - 15:13
RE: Detailfragen zum QP V - von grigio - 19.01.2016 - 00:31
RE: Detailfragen zum QP V - von Bln4eva - 19.01.2016 - 10:23
RE: Detailfragen zum QP V - von Chris777 - 19.01.2016 - 11:47

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